Газета "Вечерний Минск"

Главное меню:
  Текущий выпуск
  Последний выпуск
  Награды сайта
  Лотерейные таблицы
 
  О нашем издании
  Условия подписки
  Реклама в "ВМ"
  Условия перепечатки
  Ж/д расписание
 
  Выставка СМИ
  Бюро находок
  Конкурсы "Вечерки"
  Найди меня, мама
Поиск по сайту:
расширенный поиск
Рассылка:
Вы можете подписаться на рассылку анонсов наших новостей:
Услуги рассылок предоставлены службой электронных почтовых рассылок Weblist.
Вопрос "ВМ":

Нужны ли регистрация и техосмотры резиновых лодок?
Гороскоп

    20 февраля 2003 г. (четверг).№39 (10134)    

ПРОИСШЕСТВИЯ

На рельсах -- рога и копыта

Версия для печати


В списках пострадавших на железной дороге нередко можно встретить и... животных. Только в прошлом году в Беларуси под колесами локомотивов погибли 88 наших братьев меньших (в том числе 76 коров и 5 лошадей).

Как правило, свое существование на рельсах заканчивают животные, которые принадлежат колхозам и совхозам. А ответственность за это в большинстве случаев ложится на нерадивых пастухов и скотников. Чаще всего так и случается: “приняв на грудь”, они засыпают, а бесконтрольное стадо “дрейфует” куда-нибудь в сторону и нередко — на железнодорожное полотно. Иногда скотина пускается в “бега” по банальной причине: фермы и загоны (особенно ночью) плохо закрываются, и животному ничего не стоит выйти на волю.

Оборачивается такая безответственность большими убытками. Не лишним будет напомнить: нарушения правил выпаса скота вблизи путей и прогон его через железнодорожное полотно грозят виновным неприятностями. Часть третья 104-й статьи Кодекса об административных правонарушениях предусматривает вынесение предупреждения либо штраф от 0,5 до одной базовой величины для всех граждан и от одной до двух — для должностных лиц.

Конечно, сотрудники траспортной милиции проводят работу по профилактике подобных случаев. Практикуются встречи с руководителями сельхозпредприятий, которые расположены неподалеку от транспортных магистралей, вносятся представления по устранению причин, способствующих гибели скота. О всех тревожных фактах информируются исполкомы и районные прокуратуры, привлекаются к ответственности руководители хозяйств и их подчиненные. Несмотря на это, список “рогатых” и “хвостатых” жертв пополняется. 11 января нынешнего года в Петриковском районе Гомельской области под колесами поезда погибла лошадь, которая принадлежала местной жительнице. А недавно февраля на 365-м километре перегона Мирадино—Татарка (Осиповичский район) произошел и вовсе неординарный случай. Пассажирский поезд Гомель—Рига сбил 35(!) телят. Принадлежала живность колхозу “Ясень”, оставившему 150 голов без присмотра на ферме в... восьми километрах от железнодорожных путей. Материальный ущерб от гибели животных подсчитывается.

Страдают, впрочем, не только они. Повреждается железнодорожный подвижной состав, теряют лишнее время в пути пассажиры. В последнем случае, к примеру, задержка поезда составила 29 минут.

Олег Лойко, начальник отдела профилактики Управления охраны правопорядка УВД на транспорте.


  << предыдущая статья следующая статья >>  


Наши рубрики:


Бизнес, цены

В Мингорисполкоме

В мире

Вопрос - ответ

Жизнь

Загадочный мир

Здоровье

Имя

Клубная жизнь

Криминал

Культура

Минск и минчане

Народ и власть

Образование

Общество

Официально

Политика

Природа, экология

Происшествия

События, факты

Спорт

Технологии, идеи

Экономика

Разное



Календарь:

<< Февраль 2003 г.>>
ПнВтСрЧтПтСбВс
     0102
03040506070809
10111213141516
17181920212223
2425262728  

 Архив по годам:
1996199719981999
2000200120022003
2004200520062007
2008   




















Добавить в избранное | На главную | Вверх


Все права © "Вечерний Минск". Редактор электронного варианта газеты Николай Ильюшенко (vm@nsys.by)  
Хостинг предоставлен центром TUT.BY.      Создание сайта Agency.by.
Импорт заголовков и аннотаций в RSS формате:



RATING ALL.BY Rambler's Top100
              Белорусский рейтинг MyMinsk.com