Рев моторов, восторженные комментарии зрителей можно было услышать в минувшие выходные в Стайках (неподалеку от Минска), где проходили соревнования по джип-триалу. Обычно в большом карьере соревнуются, зарываясь иногда в песок по самую кабину, автомобили МАЗ, КамАЗ и им подобные. Однако выяснилось, что “Ниссаны”, “Нивы” и даже переоборудованные “Запорожцы” могут запросто преодолевать сложные препятствия.
В первый день соревнований автомобили ездили по крутым горам, по камням и через “большую” воду. При этом надо было вписаться между расставленными колышками. Второй день был не менее эффектным, потому что шла скоростная карусельная гонка пилотов-профессионалов. А на препятствиях в первый день выступали и профи, и “хоббиты” — любители. Всех экипажей в субботу было 14, а в воскресенье только 9.
Ожидали гостей из зарубежья. Но приехал только один немецкий экипаж да два — из Москвы. Российской желтой “Ниве” не везло на препятствиях: то много колышков сбивала, а то и вовсе зацепилась мостом за камень. Пришлось брать ее на буксир. Спасательную работу, а многие машины где-нибудь да застревали, выполнял бортовой “ЗИЛ”, на котором ездили бородатые парни в кожаном одеянии с плакатом: “Беларусь без наркотиков!”
Неплохо преодолел препятствия минский экипаж пилота Андрея Гусака на “Ниссане”. Отстали от них “агенты” из Гомеля. Эти ребята носят куртки с пометкой “FBI”, что означает ФБР, поэтому их и прозвали агентами. Они на своем “Ниссане”-полтиннике (машины под номером 50) не смогли преодолеть этап с “большой” водой.
Гонки по джип-триалу — удовольствие недешевое. Переоборудованный спортивный автомобиль (а на них нельзя ездить по городу) стоит тысяч 15—20 “зеленых”. Но риск, скорость, экстрим — чем не хобби для настоящих мужчин?
Тамара Хамицевич. Фото автора.
| 
