К концу года стоимость проезда в минском городском коммунальном транспорте, вероятно, вырастет до 330 рублей. Об этом рассказал журналистам начальник УП “Управление транспорта и связи Мингорисполкома” Владимир Сосновский. Несмотря на то, что принимаются меры для снижения себестоимости этих услуг, сегодня провоз одного пассажира обходится городу примерно в 400 — 450 рублей. И окупаемость работы минского общественного транспорта при всех попытках “прыгнуть” выше составляет лишь 42 процента. А ведь в начале прошлого года транспортным предприятиям была доведена задача покрывать расходы хотя бы на 50 процентов. По словам главы УТиС, этот показатель мог бы быть и выше — при условии упорядочения системы льгот для пассажиров.
Комиссия, созданная при Министерстве труда и соцзащиты для изучения “льготного вопроса”, не закончила еще свою работу по этой проблеме (предложения несколько раз направлялись на доработку). Однако суть предполагаемых изменений уже известна. Речь идет не об отмене льгот вообще, а о том, чтобы их оплату взяли на себя соответствующие ведомства. Так называемым социальным льготникам планируется оказывать адресную помощь (или компенсацию), а льготникам по профессиональной принадлежности должно покупать проездные билеты родное министерство.
Если система льготирования изменится примерно таким образом и с транспортников снимут груз дополнительных расходов, минские пассажироперевозчики, по словам Сосновского, смогут довести показатель окупаемости до 61 процента. И тогда, возможно, до 330 рублей за одну поездку дело не дойдет.
Напомним, льготами при проезде в коммунальном транспорте сегодня пользуется не меньше половины жителей Минска. Более 200 тысяч из них ездят вообще бесплатно.
Магда Крепак.
|
