“Все проблемы на дорогах из-за “чайников”!”, — эти слова хотя бы один раз в жизни произносят практически все опытные водители. Кто-то со злостью, кто-то с иронией, кто-то с жалостью. Многие прибавляют парочку нелестных эпитетов в адрес начинающих водителей. А все только потому, что молодой водитель зачастую смотрится на дороге нелепо: едет по крайней левой полосе со скоростью 50 км/ч, резко тормозит и почти лежит на руле, думая, что так лучше чувствует дорогу. Это раздражает опытных автолюбителей, и они начинают винить несчастных “чайников” во всех смертных грехах. Но насколько эти обвинения обоснованны?
Чтобы понять, существует ли на самом деле проблема “неопытных водителей”, я обратилась к начальнику межрайонного экзаменационного отдела УГАИ ГУВД Мингорисполкома полковнику милиции Владимиру Свиридовичу. Он рассказал, что молодые водители далеко не самые частые нарушители Правил дорожного движения. Так, из 1314 учетных ДТП в прошлом году только 92 произошло по вине и с участием водителей со стажем до года (что составляет всего 7% от общего числа ДТП в Минске). Однако настораживает то, что по сравнению с предыдущим годом эта цифра возросла на 2%. Анализ причин ДТП с участием молодых водителей в большинстве случаев указывает на отсутствие у них необходимых профессиональных знаний и навыков. Поэтому ежегодно проводятся смотры-конкурсы на лучшую автошколу. И эти старания не безрезультатны: качество подготовки водителей улучшилось — за первый квартал 2003 года удовлетворительно сдало экзамен с первого раза большее количество человек, чем за этот же период прошлого года.
Владимир Свиридович также отметил, что нельзя утверждать, будто аварийные ситуации на дорогах города создаются исключительно по вине неопытных водителей, ведь культура вождения зависит не столько от стажа, сколько от степени ответственности и внимательности автомобилиста.
Примерно то же самое я услышала от работников минских автошкол, когда обратилась к ним с вопросом: “Готов ли “чайник” для дороги?” Мастера были единогласны: законодательством установлены точные условия получения водительских прав — сдача теоретического и практического экзаменов. Поэтому наличие у автомобилиста водительского удостоверения свидетельствует о том, что он действительно прошел все испытания и готов самостоятельно управлять машиной. К тому же инструктаж по вождению в городе проводится профессионалами.
Может, стоит пересмотреть отношение к молодым водителям? Пусть “чайники” и заметнее на трассе, но менее опасны, чем те, у кого появилась уверенность в своих силах и притупилось чувство опасности. Многие опытные водители просто считают своим долгом “подрезать” “чайника” за рулем, дабы доказать свое преимущество и научить “горе-водил” уму-разуму, чем нередко провоцируют аварийные ситуации. Возможно, целесообразнее было бы относиться к молодым водителям как к полноправным участникам дорожного движения и обратить внимание на свою собственную манеру вождения.
Наталия Науменко.
|
