К концу мая планируется завершить строительство электродепо в районе станции метро “Могилевская”. Оно будет обслуживать 2-ю линию минского метрополитена. Пока же вся столичная подземка “пользуется услугами” одного электродепо, расположенного за станцией “Институт культуры”.
В связи с тем, что строительство метро в Минске велось небольшими участками, поначалу было вполне достаточно и одной “гостиницы” для поездов (хотя нормы и правила предусматривают возведение таких сооружений вместе со строительством каждой линии метрополитена). Если читатели помнят, 2-я линия включала в себя на первом этапе лишь 6 станций. В тех условиях большое депо попросту пустовало бы, а маленькое пришлось бы постепенно расширять. И тот, и другой вариант посчитали тогда нецелесообразными. Сегодня ситуация изменилась: на второй линии 11 станций, в ближайшие годы появятся еще три. Поэтому с введением нового депо вместе с другими вопросами решится, наконец, весьма существенная для эксплуатационников проблема. Ведь сейчас для того, чтобы поезд приступил к работе на 2-й линии, ему нужно проделать вхолостую большой путь: от станции “Институт культуры” состав идет до разворота на станции “Московской”, чтобы затем, проследовав до “Октябрьской”, свернуть на другую линию. Не нужно объяснять, что из-за этих маневров пока приходится тратить впустую массу времени и электроэнергии.
Магда Крепак.
|
