Неудобное такси

Безусловно, из всех видов городского транспорта самый дорогой, но и самый удобный — такси. Ни тебе толкотни, особенно в часы пик, ни беспокойства, что на нужной остановке не сумеешь выйти. Доедешь, куда захочешь. Так думает большинство читателей, не правда ли?

Стоп, стоп. Далеко не всегда доедешь. Вот картинка с натуры. Позвонила в Минское общество потребителей по телефону “горячей линии” 226-72-90 минчанка Алла Большакова, проживающая на улице Долгобродской, и рассказала: подходит она как-то к веренице таксомоторов возле вокзала “Восточный”, ожидающих пассажиров на отведенной стоянке, и спрашивает у водителя, наклонившись к приоткрытому окошку, довезет ли он ее до Долгобродской. В ответ отказ — слишком близко, не денежный район, ему невыгодно. И второй, и третий “король” автотаксосервиса отказывают. А на улице льет противный осенний дождь. Алла в какой-то момент решила, что единственный выход — ловить всегда выручающего частника.

И напрасно. Она совершила по крайней мере две ошибки.

Во-первых, не следовало обращаться к водителю с просьбой довезти куда-либо. Он обязан везти пассажира по адресу, который ему будет сказан. Во-вторых, не надо было оставлять без последствий этот случай. В каждой машине такси должна быть визитная карточка водителя с его фамилией, адресом таксопарка, телефонами диспетчера. Следовало сразу позвонить с жалобой. И если такси оборудовано рацией, водитель получил бы приказ немедленно отвезти клиента. Как показала комплексная проверка, отказ в перевозке на короткое расстояние — одна из главных причин жалоб пассажиров на таксистов. На втором и третьем местах грубость и финансовые нарушения.

Так что, когда садитесь в таксомотор, будьте настойчивы и знайте свои права потребителя. Если водитель отказывает вам, пригрозите телефонным звонком, письменной жалобой. Затем выясните, сколько примерно километров до нужного вам места, и сколько будет стоить проезд. Ведь бывает так, что вы рассчитываете на одну сумму, а по прибытии выясняется, что денег у вас меньше. В машине на видном месте должен быть написан тариф: сколько стоит вызов, посадка, за километр пути, время ожидания. Таксометр должен быть хорошо виден, как и визитная карточка водителя. Так как в Минске возят пассажиров несколько разных субъектов хозяйствования, то положения у них отличаются друг от друга. Но в основном — тарифами по оплате.

Однако вернемся к истории Аллы. Она все-таки как-то уговорила таксиста довезти ее домой. Но противостояние пассажир — водитель продолжилось. По приезде на Долгобродскую выяснилось, что у нее нет трех тысяч рублей в кошельке на оплату дороги. Только 10000. У водителя, как нарочно (а может, и не случайно?), не оказалось сдачи. И в нарушение всех инструкций он предложил выгодные для себя, но неправильные варианты: ехать за счет пассажира менять десятку или оставлять в залог ценную вещь и бежать домой за мелкими деньгами. По праву возмутилась Алла Большакова. С какой стати она должна за свой счет решать проблемы, вызванные обычной халатностью таксиста? Правда, назревавший конфликт разрешился банально просто: в это время мимо проходили знакомые Аллы, у которых она и взяла необходимые три тысячи. Но остался открытым вопрос: кто прав и юридически, и по-житейски?

“Во всем права пассажирка, — признала старший инженер отдела эксплуатации “Автотаксосервиса” Наталья Байдак. — Водитель автомашины, конечно, нарушил наши инструкции и положения, преследовал личный интерес. Он должен был иметь сдачу или ехать менять деньги за собственный счет”. Ну а Алле Большаковой предложено оформить официально жалобу.