На минувшей неделе журналисты ведущих белорусских СМИ были приглашены на селекторную пресс-конференцию, в которой приняли участие руководители ОАО "Газпром", находившиеся в центральном офисе компании в Москве. На интернет-связи с ними были Минск, Калининград, Вильнюс, Варшава. Тему мероприятия обозначили довольно широко: "Поставки российского газа российским и зарубежным потребителям". Однако в центре внимания наших журналистов были, естественно, взаимоотношения поставщика из России с белорусскими потребителями голубого топлива, в частности, вопросы о совместном газотранспортном предприятии и о транзите газа через территорию Беларуси.
Вот что по этому поводу говорили заместитель председателя правления ОАО "Газпром" А.Рязанов и гендиректор ООО "Газэкспорт" А.Медведев.
Совместное белорусско-российское газотранспортное предприятие, согласно межправительственному соглашению, должно было появиться на свет к 1 июля 2003 года, однако не создано по сей день. "Поэтому мы вынуждены были отказаться от поставок газа по внутрироссийским ценам". Разногласия сторон на пути создания стратегического СП, похоже, непреодолимы. Прежде всего они касаются "веса" пакета акций "Белтрансгаза", предлагаемого "Газпрому", и оценки стоимости объекта. Цифры разнятся на порядок: белорусы считают, что цена ГТС ОАО "Белтрансгаз" -- 5 млрд долларов, мнение россиян -- 580 млн. "Газпром" настаивает на проведении независимой оценки активов ОАО с привлечением авторитетных во всем мире консультантов. "Как только это будет сделано, и мы договоримся о цене "Белтрансгаза" -- мы готовы перейти к ценам 5 ценового пояса России", -- подытожил тему Александр Рязанов. В тезисах, розданных журналистам на пресс-конференции, все это сформулировано гораздо проще: "Хочется продать за 5 млрд долларов -- продавайте. Ищите покупателя. Нам не надо".
О транзите. Руководство "Газпрома" беспокоит отсутствие контракта на транзит российского газа через территорию Беларуси для третьих стран, этот документ компания готова подписать "хоть сегодня". "Газпром" уже согласен на условия белорусского правительства: 1,02 долл. за транзит 1000 кубометров газа на 100 км (в прошлом году эта цена составляла 53 цента).
На этом фоне весьма оптимистично выглядели ответы руководства компании о компенсации польским и литовским потребителям ущерба, который повлекли за собой февральские события. По мнению выступавших, потери не были настолько заметными, чтобы испортить партнерские отношения.
Что касается предоставления Украине возможности экспортировать газ, журналистам дали разъяснения: "Украина добывает собственный газ (18 млрд куб.м в год) и покупает 36 млрд куб.м в Туркмении. И только 26 млрд. куб.м берет у нас в качестве оплаты за транзит", поэтому имеет право часть газа продавать на Запад, что согласовано с "Газэкспортом".
Заметный акцент с намеком был сделан на перспективах транспортировки российского газа по альтернативным путям. "Транзит через Беларусь -- самый выгодный для нас, но пока и самый ненадежный". Один из вариантов обеспечения гарантий потребителям -- строительство Северо-Европейского газопровода, который ляжет по дну Балтийского моря.
Но это дело не одного года. Наверное, поэтому Александр Рязанов все же попытался призвать "братьев-белорусов" к миру: "Честно говоря, я вижу гораздо больше возможностей договориться на базе взаимных интересов, чем пикироваться друг с другом или закрывать транзит через Беларусь..."
Осталось согласовать ответ на вопрос: каковы эти взаимные интересы? По две стороны границы позиции по-прежнему разные. И пока "хозяева" российского газа говорят о пользе рыночных отношений, наши собираются выставить соседям рыночные "счета" за транзит грузов, содержание ПВО, таможню и погранвойска.
Вчера в Москве должны были возобновиться переговоры между "Газпромом" и "Белтрансгазом". Главные вопросы -- поставки голубого топлива в Беларусь и транзит газа через ее территорию.
Магда Крепак.
| 
