Страницы газет пестрят объявлениями о переоборудовании автомобилей для работы на газе. Не только автоцентры, но даже индивидуальные умельцы могут предложить установить популярное теперь газовое оборудование буквально в своем гараже. По ценам, конечно, невысоким, но, как выясняется, и практически без гарантий.
Вот на такую рекламу “клюнул” и россиянин В.Сомов. Вообще-то он искал, где сделать это понадежней, а не дешевле. Владимир продолжительное время на законных основаниях проживает в Минске и знаком с нашим рынком. Доверившись убеждениям индивидуального предпринимателя С.Л., владельца автоцентра, что будет и надежно, и дешево, надеясь на мастерство и профессионализм его специалистов, Владимир дал согласие на установку отечественного газового оборудования на свою “Шкоду-Октавия”. Знал бы он, что будет дальше...
А дальше события развивались, как в плохом кино. После установки газового оборудования по дороге в Россию в 300 километрах от Орла произошел взрыв в двигательном отсеке автомобиля. Он повлек разрушение впускного коллектора. Потребитель понес только прямые убытки более чем на семь миллионов “зайцев”. Не считая последствий для здоровья: подскочившего давления, стресса... Представьте, каково было остаться одному на объездной, почти пустынной дороге, где никто добровольно не остановится?
Приведение машины в рабочее состояние также заняло много времени. Подобного коллектора пострадавший не мог найти в России, так как они в принципе не выходят из строя. Пришлось сделать заказ в фирменный автоцентр и два месяца ждать его исполнения.
Дважды Владимир предлагал минскому предпринимателю — владельцу злополучного автосалона — решить вопрос мирно, но получал только отказы в грубой форме. Тогда решил действовать официально. Как положено в таких случаях, послал по адресу автоцентра письмо с уведомлением о своих претензиях — в ответ молчание.
Потом было заседание суда Фрунзенского района Минска. И не одно. Только на пятом спорящие стороны заключили мировое соглашение, которое устроило всех. В.Сомову была выплачена денежная компенсация.
Удивительно, что ответчик так долго не сдавался. Ведь в принципе заключения автотехнической и товароведческой экспертиз авторитетного Научно-исследовательского института криминологии, криминалистики и судебной экспертизы были на стороне истца. Его поддержали формально в Проматомнадзоре и учебном центре по подготовке специалистов по установке газового оборудования. Но автоцентр успешно применил тактику затягивания дела, запутывая суд, меняя адвокатов, назначая новые экспертизы, не предоставляя вообще или вовремя необходимые документы... Кому охота платить “по полной программе”? И в принципе виновник, взяв всех на измор, добился возмещения убытков по минимуму.
Какой же вывод можно сделать из этой истории? Независимая экспертиза признала, что отечественное газовое оборудование не адаптировано для иномарок. Отсюда напрашивается резюме, что лучше его и не ставить на западные машины. В таких делах не мешает лишний раз подстраховаться, а не уповать на обещания исполнителя.
Кстати, у него должно быть официальное разрешение Проматомнадзора на оборудование транспортных средств газобаллонными системами.
Леонтий Кучко.
| 
