Смею утверждать, что поездка за город на железнодорожном транспорте для инвалида шоу покруче телевизионного “Фактора страха”. Попробуйте, сидя в инвалидной коляске, забраться в вагон, а затем, рискуя сломать себе шею, спуститься на землю... На железнодорожном вокзале есть всего один высокий перрон, но поезда оттуда следуют лишь в одном направлении. А как быть тем, кто ездит на лечение в другую сторону? Ведь остальные перроны не рассчитаны на этих горемык. Да, можно попросить других помочь поднять коляску с инвалидом, но ведь для этого нужна недюжинная физическая сила. К тому же в вокзальной толчее у всех свои дела, постоянная спешка. Не проще ли оборудовать кругом высокие перроны? Но в ответ на такие предложения часто слышишь: нечего, мол, им ездить, пусть в своих домах-норах сидят или в подземных переходах...
Городской общественный транспорт с широкой низкой подножкой тоже редкость. На остановках его приходится очень долго ждать. Выходит, нормальное передвижение даже по Минску для людей с ограниченными возможностями не так уж доступно, как это звучит в отчетах чиновников. Но если жизнь в городе — сплошное преодоление препятствий для его жителей, о “культурности” и “европейскости” лучше не заикаться.
Валерий Ермолаев.
|
