Газета "Вечерний Минск"

Главное меню:
  Текущий выпуск
  Последний выпуск
  Награды сайта
  Лотерейные таблицы
 
  О нашем издании
  Реклама в "ВМ"
  Ж/д расписание
 
  Выставка СМИ
  Бюро находок
  Конкурсы "Вечерки"
  Найди меня, мама
Поиск по сайту:
расширенный поиск
Рассылка:
Вы можете подписаться на рассылку анонсов наших новостей:
Услуги рассылок предоставлены службой электронных почтовых рассылок Weblist.
Вопрос "ВМ":

Нужны ли регистрация и техосмотры резиновых лодок?
Гороскоп

    02 августа 2004 г. (понедельник).№168 (10551)    

РАЗНОЕ

...И плавно катится вагон

Версия для печати

Дмитрий Казей знакомит журналистов с сервисом вагона второго класса.
В День железнодорожника, 1 августа, поезд "Минск--Гомель--Калинковичи" в 17.15 отправился в путь обновленным составом. Три новых вагона повышенной комфортабельности -- один второго класса и два третьего -- в первый раз приняли пассажиров и явили им все преимущества высокого сервиса, нового дизайна и улучшенных эксплуатационных качеств с учетом европейского опыта.

Очень уютные нарядные кресла, просторный салон, система индивидуального кондиционирования, световая линия, видео (в вагоне второго класса четыре телевизора, третьего -- два), бегущая строка, которая сообщает остановки, время прибытия, стоянки, погоду, аппарат для чистки обуви, буфет, витринный холодильник, туалеты -- все эти современные удобства предоставлены пассажирам в новых вагонах. Вагон второго класса располагает 38 местами (стоимость проезда до Гомеля --18 тысяч рублей), в вагоне третьего класса -- 53 места (цена билета до Гомеля -- 13 тысяч рублей).


На перроне вагоны поезда Минск--Гомель--Калинковичи.
Эти вагоны, как сказал начальник пассажирского отдела Минского отделения Белорусской железной дороги Дмитрий Казей, созданы Гомельским вагоноремонтным заводом в результате полной модернизации старых, прослуживших уже два десятка лет. Работы были проведены в кратчайшие сроки -- за три месяца, и к профессиональному празднику железнодорожники предоставили пассажирам возможность по достоинству оценить их комфортабельность. Плавное мягкое движение вагонов по рельсам обеспечивается благодаря применению в ходовой части специальных поглощающих резиновых механизмов.

В будущем планируется создать из таких вагонов полный состав поезда, который будет курсировать по маршруту Минск--Гомель--Минск. Но это -- в будущем, а пока новые вагоны, которые обрели столь прекрасную вторую молодость, в первый раз везут своих пассажиров.


Буфет.
НА СНИМКАХ: Дмитрий Казей знакомит журналистов с сервисом вагона второго класса; на перроне вагоны поезда Минск--Гомель--Калинковичи; буфет.

Елена Зенкевич. Фото Валерия Харченко.


  << предыдущая статья следующая статья >>  


Наши рубрики:


Бизнес, цены

В Мингорисполкоме

В мире

Вопрос - ответ

Жизнь

Загадочный мир

Здоровье

Имя

Клубная жизнь

Криминал

Культура

Минск и минчане

Народ и власть

Образование

Общество

Официально

Политика

Природа, экология

Происшествия

События, факты

Спорт

Технологии, идеи

Экономика

Разное



Календарь:

<< Август 2004 г.>>
ПнВтСрЧтПтСбВс
      01
02030405060708
09101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

 Архив по годам:
1996199719981999
2000200120022003
2004200520062007
2008   




















Добавить в избранное | На главную | Вверх

Хостинг предоставлен центром TUT.BY.      Web design Agency.by.
Импорт заголовков и аннотаций в RSS формате:



RATING ALL.BY Rambler's Top100
              Белорусский рейтинг MyMinsk.com