Наши читатели, как обычно, неравнодушны ко всему, что происходит вокруг. Правда, иной раз, высказывая свои замечания, люди не совсем точно расставляют акценты, обвиняя в происходящем тех, кто в общем-то и не виноват. Так, В.Пряхин, один из многих, весьма озабочен серьезной проблемой общественного транспорта — вандализмом.
“Вы не найдете ни одного транспортного средства, — пишет автор, — в котором не было бы исцарапанных стекол. Поездам метро и электричкам также не удалось избежать этой участи. Портят стекла не какими-то железками, а стеклорезами: все самые дешевые скуплены в магазинах! Делают это, как правило, не принародно днем, а гораздо позже, по пути с дискотек и ночных клубов.
Почему это не волнует ни власти, ни директоров депо и автобусных парков? Неужели нельзя поймать десяток—два этих уродов, показательно осудить, обложить крупными штрафами и широко осветить это дело в СМИ? Неужто нужно ждать, пока вандалами займется Президент?”
Упомянутая в письме проблема, поверьте, очень волнует руководителей транспортных предприятий и городские власти, поскольку подобные “шалости” — не только испорченные стекла, но и порезанные сиденья, и “краскотворчество” в салонах машин — заставляют их нести огромные убытки. Примерно год назад наша газета подробно исследовала эту тему. Проблема остается актуальной и поныне.
Прежде всего, как и раньше, не так-то просто вандалов взять с поличным. Несмотря на усилия милиции, которая проводит профилактическую работу с трудными подростками, выставляет наряды вдоль некоторых, особо “популярных” среди вандалов, маршрутов, поймать этих ребят удается весьма редко. Причины — и объективные, и субъективные. К первым относится как раз позднее время подобных, с позволения сказать, операций. Водители не всегда замечают происходящее в салоне, поскольку главная их задача — следить за дорогой. Но нельзя сбрасывать со счетов и субъективный фактор — страх перед кучкой “отмороженной” молодежи (как правило, это подростки и молодые люди, работающие “в связке”). И пассажиры, и водители иной раз опасаются вступать в конфликт с “дурной силой”.
Когда речь идет о задержанных подростках, штрафы в большинстве случаев оплачивают родители, что, вероятно, не дает нужного воспитательного эффекта.
Но порой сознательной порчей транспортных средств занимаются вполне взрослые люди, студенты например.
О последних двух случаях, когда этих не то злоумышленников, не то слишком творчески мыслящих субъектов задержали в метро, рассказал заместитель начальника УВД по охране Минского метрополитена Леонид Нестер. В августе на станциях “Восток” и “Тракторный завод” пойманы с поличным “художники по транспорту”, один гражданин России, другой — Польши (участник фестиваля граффити, проходившего недавно в Беларуси). Оба привлечены к ответственности по ст. 341 УК Республики Беларусь “Осквернение сооружений и порча имущества” (наказание — общественные работы, штраф или арест до трех месяцев). Вандалы должны возместить и материальный ущерб. К примеру, на ликвидацию последствий художеств польского гражданина, который проник в тупик и краской из баллончика нанес рисунки на вагон, требуется 400 тысяч рублей... Так что и на старуху бывает проруха, не всегда подобные поступки остаются безнаказанными.
Но с одним замечанием в письме нашего читателя нельзя не согласиться: возможности СМИ используются недостаточно. В Минске было несколько случаев задержания транспортных вандалов, сюжеты о которых промелькнули на телевидении и в газетах. Но о последствиях подобных поступков нужно твердить во всеуслышание и с постоянством, причем на основании конкретных примеров, иначе вряд ли что-то изменится. В этом, мне кажется, в первую очередь заинтересованы транспортные организации и милиция.
по-прежнему остается актуальным и призыв к согражданам: не проходите мимо, если на ваших глазах творится беззаконие. Это не значит, что надо ввязываться в драку, но хотя бы вызвать милицию или сообщить водителю, если происходит нечто подозрительное, можно.
Не забывайте, что исцарапанные стекла и порезанные сиденья в конечном счете — это наши с вами деньги, взятые из городского бюджета.
Магда Крепак.
|
