

Участники дорожного движения, если читать правила, должны быть взаимно вежливыми. Написано-то одно, а на деле наоборот получается. Будучи сам частенько за рулем, с симпатией отношусь к тем, кто уступает дорогу транспортным средствам, движущимся с большей скоростью, или водители которых пошли на обгон. В соседней Польше, к примеру, это стало нормой. А у нас в Беларуси? 
Заняв крайнюю левую полосу, “водила” попутной машины, одной рукой ею небрежно управляя, будет “пилить” долго и упорно, невзирая ни на какие сигналы занять свободный правый ряд попутного направления. А если и решишься порой на обгон, то тоже радости мало — маневру будут всячески препятствовать увеличением скорости или созданием других помех. Вот предположим, захотел перестроиться в соседнюю полосу, заранее включив предупредительный сигнал. Чего только не видел и не слышал в ответ! Жестикуляция пальцем у виска — самое безобидное. Ну а если осмелился создать “помеху” водителю крутой иномарки, добра точно не жди. Что он уж стопроцентно сделает, так это объедет и остановится впереди перед перекрестком, подчеркнув тем самым свое превосходство. Однажды стал свидетелем того, как на улице Ногина никто из водителей не дал “подснежнику” возможности перестроиться в правый или левый ряд, дабы объехать поломавшийся в средней полосе автобус. “Джентльмены” вождения подвели пожилого водителя к самому ведру, выставленному шофером ЛАЗа. Дедушка, конечно, расстроился. 
Был я в качестве туриста на личной автомашине в Италии. Пересечь центральную улицу города Римини достаточно тяжело: проезжая часть заполонена всевозможным транспортом, по ней же снуют уставшие от жаркого солнца пешеходы. И, как ни странно, все разъезжаются-расходятся, стараются уступить друг другу. В который раз задаюсь вопросом: “Ну почему у нас совсем по-другому? Почему там водитель, увидев сигнал правого поворота движущейся впереди автомашины, тут же сбавит скорость и позволит перестроиться в его полосу, а в ответ получит знак благодарности — подмигивание сигналами аварийной остановки?”. Может, потому, что у них это регулируется не правилами дорожного движения, а воспитанием...

Константин Андрончик, председатель совета ветеранов ГАИ г. Минска.
|