* В 2005 году пассажирский автомобильный транспорт обновится на 10 процентов: из средств транспортного сбора на условиях лизинга предполагается приобрести 600—700 единиц подвижного состава для автобусных парков страны. По словам министра транспорта и коммуникаций Беларуси Михаила Борового, обновить автотранспорт полностью предполагается примерно за 10 лет.
* С 1 января 2007 года начнут действовать ограничения возраста транспортных средств, задействованных на перевозках пассажиров. Согласно новому нормативному документу, разработанному Минтрансом (он сейчас находится на регистрации в Минюсте), возраст автобусов малой вместимости (микроавтобусов) не должен будет превышать 10 лет, большей вместимости — 15 лет.
* С нынешнего года по согласованию с различными ведомствами и органами местной власти Министерство транспорта и коммуникаций начнет координировать работу не только автомобильного и водного, но и городского электротранспорта. Прежде эти функции выполняло Министерство жилищно-коммунального хозяйства. Передача их Минтрансу — важный шаг в формировании единой транспортной политики государства.
* В ближайшее время предполагается разработать компьютерную программу, которая сможет увязывать расписание движения всех видов пассажирского транспорта. Например, электропоездов и подвозящих к ним пассажиров автобусов.
* Набирает обороты водный транспорт республики. В минувшем году водными путями было перевезено 2,5 млн тонн грузов (несколько лет назад эта цифра не превышала 1 млн тонн). Пробные перевозки показали их высокую эффективность.
* В 2004 году также были осуществлены две отправки морским транспортом. Основные работы в этом направлении развернутся в нынешнем году. Для выполнения программы морских перевозок, утвержденной правительством страны, в Минтрансе создается соответствующий отдел.
* В наступившем году серьезное внимание будет уделено реформе системы подготовки водителей. За прошедшие 12 месяцев специалистами Минтранса, института “Транстехника” и сотрудниками ГАИ было проверено 95% из 408 организаций, занимающихся этой деятельностью. Одним из итогов ревизии станет ряд документов, в которых будет оговорена единая программа подготовки водителей в республике и даже одинаковая оплата курсов. Как сказал Михаил Боровой, “впредь не будет такого, чтобы за две недели выпускали готового водителя”.
Марина Борисова.
| 
