Минский автомобильный завод понес прямые убытки в сумме 450 млн рублей в связи с аварией, которая произошла 31 января на соседнем Минском заводе колесных тягачей (МЗКТ).
Как сообщили корреспонденту БелТА в центре общественных связей МАЗа, авария повлекла за собой остановку нескольких цехов Минского автозавода и главного конвейера. По предварительной оценке экономических служб МАЗа, невыполнение плана по товарной продукции за время простоя цехов 31 января составило более 3 млрд рублей. Недополучено прибыли на 1 млрд рублей. В связи с этим Минский автомобильный завод намерен востребовать понесенные убытки с виновной стороны в установленном порядке.
По данным центра общественных связей, 31 января около 13 часов дня водитель Минского завода колесных тягачей на автомобиле-самосвале “МЗКТ-6515” во время движения по территории завода поднял кузов, что запрещено правилами дорожного движения и правилами эксплуатации автомобиля. Поднятым кузовом автомобиль, не сбавляя хода, столкнулся с эстакадой, по которой проходили силовые кабели высокого напряжения (10 тысяч вольт). От удара обломились железобетонные опоры эстакады. 20 силовых кабелей упали на крышу кабины самосвала. По счастливой случайности водитель не пострадал. В результате падения с высоты 10—12 метров кабели собственным весом вырвали крепления, удерживавшие их на стене производственного здания. При падении произошло механическое повреждение кабелей, их выгорание в отдельных местах, излом, повреждение изоляции. В результате были обесточены 8 цехов соседнего с МЗКТ Минского автомобильного завода, включая главный сборочный конвейер.
На место аварии оперативно прибыли специалисты МАЗа. Электроснабжение цехов предприятия было в короткий срок восстановлено по временной схеме, но это позволило обеспечить только 20% нормальной нагрузки. В сжатые сроки были восстановлены (изготовлены и смонтированы) опоры и фермы для прокладки кабелей. С 0 часов 4 февраля началась непрерывная трехсменная работа по перекладке новых кабельных линий взамен вышедших из строя. Подняли на конструкции обрушенные кабели. Потребовалось полностью заменить 3,5 километра высоковольтного кабеля. Для выполнения работ в каждую смену выходили 85—90 специалистов МАЗа и сторонних организаций. Таким образом, авария была устранена. Только прямые затраты на закупку новых кабелей, строительные и монтажные работы с привлечением специальной техники, оплату труда специалистов составили около 450 млн рублей.
|
