Железная дорога — хозяйство сложное. Тут, как говорится, глаз да глаз нужен. Однако всякого рода ЧП на “железке” случаются. Причины тому разные.
Бывает, виновата природа-матушка, а то и человек руку приложит. Вот на перегоне Ждановичи—Ратомка на пути повалило дерево. Электричка Минск—Молодечно задержалась в дороге на полчаса. Тут, понятное дело, ветер виноват.
В другом случае, похоже, виновника надо искать на земле. Как сообщили в пресс-группе УВД на транспорте, в сортировочном парке станции Барборов вывозили 66 цистерн с мазутом. Пять сошли с рельсов, три из них опрокинулись. Из-за разгерметизации сливных горловин из двух цистерн наружу вылилось до двадцати тонн мазута, который потом собрали и отправили на переработку. Сейчас устанавливаются обстоятельства и причины происшествия.
Лишних два часа пришлось на днях задержаться в пути пассажирам поездов Минск—Витебск, Минск—Санкт-Петербург, Минск—Москва и на 20 минут тем, кто ехал по маршрутам Прага—Москва, Вильнюс—Москва. Их “притормозил” грузовой поезд, у которого на станции Толочин отцепились от основного состава три порожних вагона. Было повреждено два стрелочных перевода. Слава Богу, жертв и пострадавших нет.
В обоих ситуациях виновных пока определяют. А вот лицо, причастное к ЧП на станции Орша, стало известно быстро. В 5.25 местный 28-летний неработающий житель зашел в кабинет дежурной по вокзалу и заявил, что в бумажном свертке, который у него в руках, завернута граната. Место происшествия тут же оцепили сотрудники ОВДТ, пассажиров эвакуировали. В 7.50 саперная группа в/ч 5524 установила отсутствие взрывного устройства. По данному факту возбуждено уголовное дело. Да, что стихии не под силу — по плечу человеку...
Виталий Алексеев.
|
