С декабря прошлого года минчанам требуется недюжинное терпение, чтобы преодолеть двухкилометровый участок Могилевского шоссе на выезде из города. Там ведется грандиозная реконструкция. Как и все грандиозное, реконструкция порождает массу слухов и домыслов. Чтобы прояснить ситуацию, мы обратились к главному инженеру Управления дорожно-мостового строительства и благоустройства Мингорисполкома Леониду Козловскому.
— Леонид Анатольевич, в чем суть проводимых работ?
— Реконструкция Могилевского шоссе производится в соответствии с Указом Президента, предусматривающим реконструкцию подъездных путей к Минску в радиусе 50 километров, и планом реконструкции городской дорожной сети до 2030 года. Так, реконструированы дороги на Раковском направлении, а сейчас ведется подобная реконструкция в районе Ждановичей. Цель реконструкции — увеличение пропускной способности Могилевского шоссе, потребность в которой давно созрела. Поэтому вместо трехполосного появится четырехполосное движение в одну сторону.
Другая проблема движения в Минске — его одноуровневость. Отсюда и пробки на дорогах, и повышенный уровень аварийной опасности. Планируемая развязка позволит автомобильному потоку из Шабанов свободно проехать в город и из города.
— Долго ли продлится реконструкция?
— Сегодня уже завершена перекладка инженерных сетей. Мы работаем с опережением графика, так что к концу года полноценное движение по шоссе будет налажено. На реконструкцию выделено 15 миллиардов рублей. Кроме того, предполагается и благоустройство территории вдоль дороги. Появится 13 километров пешеходного тротуара, будет установлено 8 километров дорожного борта и 150 осветительных опор.
— Какой следующий большой проект нас ожидает?
— В ближайшее время мы планируем участвовать в тендере на реконструкцию дороги по бывшей Иерусалимской улице с выходом на Кальварийскую.
Татьяна Ковригина.
| 
