Более полугода КУП “Минсктранс” уплачивает немалые взносы двум страховым компаниям — “Белгосстрах” и “Белэксимгарант”. Так предприятие участвует в системе страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами транспортных средств, работающих в городском и пригородном сообщении (напомним, в междугородном сообщении такой вид страховки действует уже несколько лет).
Еще зимой, когда наша газета рассказывала об особенностях страхования ответственности перевозчика перед пассажирами, мы были поражены суммой страховых взносов, которую должен выплатить “Минсктранс” в течение года, начиная с марта, когда были заключены соответствующие договора со страховщиками. Это 3,5 млрд рублей.
Как тогда, так и теперь, руководство предприятия считает эту сумму слишком высокой. Ведь за прошлый год на компенсацию ущерба, понесенного потребителями транспортных услуг, “Минсктранс” выплатил через суды немногим более 40 млн рублей. Конечно, с введением страхования ответственности перевозчика процедура возмещения ущерба стала проще для тех, кто пострадал при пользовании транспортом. Самосознание наших граждан заметно изменилось, и все больше пассажиров пытаются оформить соответствующим образом малейший ущерб, который можно доказать. Но не во столько же раз! Откуда взялась ставка в три с половиной миллиарда, непонятно. Как сказал генеральный директор КУП “Минсктранс” Владимир Сосновский на недавней пресс-конференции, особого увеличения обращений пассажиров за компенсацией ущерба в этом году по сравнению с прошлым не наблюдается.
Вместе с тем, если сумма страховых взносов в течение года не будет “выбрана”, разницу предприятию никто не вернет.
Упомянул Владимир Георгиевич и об инциденте, произошедшем 3 октября с троллейбусом в районе железнодорожного вокзала. По данным, имевшимся на момент пресс-конференции, было зафиксировано 18 пострадавших. Одного человека с переломом ключицы оставили в больнице, остальных отпустили домой. “Авария не связана с техническими неисправностями, — прокомментировал Сосновский. — Водитель неадекватно оценил обстановку, есть свидетели, утверждающие, что он нарушил инструкцию, отвлекшись во время движения. Это не умаляет нашей вины, и мы несем за нее ответственность. Однако, на мой взгляд, для большинства пострадавших имел место скорее моральный ущерб, чем ущерб здоровью...” Все точки над “i” расставит экспертиза.
Но так или иначе столичные транспортники до сих пор не могут согласиться с суммой страховых взносов, которые они должны выплачивать страховым компаниям. Однако пока добиться пересмотра этой ставки им не удалось.
Магда Крепак.
|
