Каждого минчанина хотя бы раз занимал вопрос — а где первый дом, ставший началом города? Спустя почти тысячелетие, на этот вопрос ответа уже не найдешь, но район, откуда пошла наша столица, “вычисляется” легко! Это — нынешний административный район, носящий имя “Октябрьский”. Один из девяти, но самый что ни есть корневой, родоначальный.
Октябрьский сегодня — это крупный промышленный, транспортный, научный и культурный центр Минска. Расположен район в южной части города между железными дорогами Минск — Брест и Минск — Гомель. В его состав входят еще и промузел “Колядичи”, поселок “Сокол”. Это часть столицы в 1927 гектаров, здесь проживают 162 тысячи человек. Однако не всегда было так. Первое упоминание о районе прозвучало в 1921 году, когда Минск был разделен на три района: Александровский, Ляховский и Центральный. По мере развития нашего города границы района сужались и менялось его название: с Александровского (1921 г.) на Кагановичский (1938 г.) и, наконец, на Октябрьский (1957 г.).
Минчане в возрасте помнят, как в предвоенные годы в районе появились обувная фабрика (будущее объединение “Луч”), швейные фабрики имени Крупской и “Октябрь”, щетинно-щеточное производство, кожевенный завод “Большевик” (он первым в Советском Союзе освоил выработку высококачественного хрома), галантерейная фабрика, металлообрабатывающий завод “Энергия” и чугунолитейный (ныне им. Кирова).
Здесь выросли корпуса невиданного доселе студгородка БГУ — главного учебного заведения республики. Кроме того, здесь открылись педагогический, медицинский институты, радиотехникум, 11 средних школ. Сегодня они также работают на благо нашего города, но уже в границах других районов.
Корреспондент “ВМ” беседует с главой администрации Октябрьского района Михаилом Цыганом.
— Михаил Иванович, каков вклад предприятий района в экономику города?
— Их доля в объеме промышленного производства столицы составляет 8,7%. Наш удельный вес в объеме экспортных поставок города — 6,4%. Не самые впечатляющие цифры, но именно у нас расположены совершенно уникальные предприятия. За примерами далеко ходить не надо. Взять НПО “Интеграл”. Оно выпускает более 2500 типов интегральных микросхем, 500 типов полупроводниковых приборов. Ежегодно обновляется не менее 25% продукции. Предприятие поддерживает деловые контакты с партнерами из США, Европы, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Японии. Продукция объединения нашла применение практически во всех отраслях народного хозяйства: вычислительной технике, системах информатики, теле- и радиотехнике, производстве телефонов, автомобильной электронике, авиационно-космической промышленности, медицине, спорте.
Лидером по выпуску керамической плитки и сантехизделий ОАО “Керамин” является не только в Беларуси, но и среди стран СНГ. Продукция поставляется в Прибалтику, Италию, Польшу, Румынию, Австрию, она награждена престижными международными наградами — “Золотой звездой” (Испания), “Золотым глобусом” (Дания), “Кубком качества” (Австрия), “Факелом Бирмингема” (США), “Золотым Орлом” (Германия — Голландия).
Продукция уникального предприятия ОАО “Завод “Крион” находит широкое применение в атомной энергетике, ракетной технике, медицине, во многих других отраслях народного хозяйства и поставляется в страны СНГ, Прибалтики и другие регионы.
УП “Минская фабрика цветной печати” — единственное в Беларуси предприятие с расширенным комплексом услуг и полным полиграфическим циклом производства. Многие книги, отпечатанные специалистами фабрики, награждены дипломами на международных выставках и конкурсах искусства полиграфии.
ОАО “Промбурвод” тоже единственное в своем роде — в республике больше никто не производит глубоководные насосы, применяемые для городского, промышленного и сельскохозяйственного водоснабжения, для орошения и понижения уровня грунтовых вод.
УП “Минский авиаремонтный завод” также известен как предприятие с высочайшей культурой производства. В районе находятся крупнейшие производители пищевой продукции Минска — КУП “Минский мясокомбинат” и ОАО “Рыбокомплекс” — всего 33 промышленных предприятия.
—Октябрьский район называют транспортным, своеобразными “воротами города”.
— Действительно, это так. Огромную роль в жизни города играют предприятия Минского отделения Белорусской железной дороги, денно и нощно перевозящие десятки тысяч тонн народнохозяйственных грузов, тысячи пассажиров. Красивейший и крупнейший в республике железнодорожный вокзал обслуживает жителей и гостей столицы.
В нашем районе расположены и воздушные ворота города и страны — аэропорт “Минск-1” и “Национальный аэропорт”.
Национальный аэропорт “Минск” рассчитан на обслуживание 5,8 млн пассажиров в год. Грузовой терминал порта способен обработать 400 т. грузов в сутки. Взлетно-посадочная полоса позволяет принимать все существующие типы воздушных судов с интенсивностью 16 вылетов в час. Аэропорт сертифицирован на годность к обеспечению полетов по первой и второй категориям ИКАО.
Говоря об авиаторах, нельзя не вспомнить об их жилом поселке Сокол. Это спутник Национального аэропорта. В нем проживает более 4 тысяч человек, есть автономная сеть жизнеобеспечения. В то же время Сокол — полноправный микрорайон города и района. Вместе с городскими службами администрацией сделано уже немало для улучшения жизни “соколят”. Есть перспектива его развития.
— А как дела в других сферах жизни района: образования, здравоохранения, физической культуры, спорта?
— В районе расположена кузница подготовки кадров высшей квалификации, ведущий учебно-методический, научный и информационно-аналитический центр — Академия управления при Президенте Республики Беларусь. Она готовит высококвалифицированных специалистов и осуществляет научные разработки в области государственного управления, государственной кадровой политики, экономики и права.
Единственный вуз в республике такого профиля — Белорусский государственный университет культуры и искусств — готовит не только специалистов высокой квалификации в области культуры и искусств, но является хранителем наших достижений в этой области, развивает народное творчество, умножает народные традиции. И сегодня очень сложно представить культурно-массовые мероприятия в районе без участия этого коллектива, за что мы им безмерно благодарны.
Всего система образования района включает в себя три вуза, 7 средне-специальных учебных заведения, 13 общеобразовательных школ, 3 гимназии, 2 спецшколы. Расширяется сеть школ и классов с уклонами, углубленным и повышенным уровнем изучения предметов, профильных и лицейских классов, открыто 176 специализированных классов. Дифференцированным обучением в 10—11-х классах охвачено 80% старшеклассников. Учреждения образования обеспечены квалифицированными педагогическими кадрами. Более половины из них имеют высшую и первую квалификационную категории.
— Как обстоят дела с охраной здоровья людей?
— На территории нашего района находится 15 медицинских учреждений, в том числе 4 клинические больницы и ГУ “БелНИИ травматологии и ортопедии”. Медучреждений достаточно, и они должны иметь хорошую лечебную базу, современное оборудование.
В этом году завершается реконструкция ЛПУ “Городская клиническая больница скорой медицинской помощи”. Только медицинского оборудования здесь приобретено на сумму 2,5 млн долл. США.
К июлю будущего года будет проведена реконструкция и переоборудование стационара и лечебных кабинетов в ГУ “БелНИИ травматологии и ортопедии”.
К новому году завершится капитальный ремонт 35-й городской поликлиники. Думаю, что жители микрорайона, который обслуживает поликлиника, будут приятно удивлены, посетив ее после ремонта.
— Было бы хорошо, если бы жители реже обращались к врачам.
— Конечно. Поэтому одна из наших больших задач — обновление и строительство спортивных объектов. Думаю, жители района это заметили и оценили. Вот новостройки 2003—2005 годов: горнолыжный центр “Альпийский снег” и лыжероллерная трасса в парке “Курасовщина”, открылись два коммерческих оздоровительных клуба — “Экомедсервис” и “Эллада”, но главное — значительно обновлена спортивная база учебных заведений. Построены теннисные корты в гимназии №56, СШ №30, №97, №194. В общежитии Академии управления при Президенте РБ открыт современный тренажерный зал. В лицее №5 построены 2 плоскостные спортивные площадки, готовятся к открытию 2 комплексные площадки с трибунами и теннисным кортом в лицее №4 бытового обслуживания. Отремонтированы приспособленные помещения для занятий физкультурой и спортом в 31 детском дошкольном учреждении, обновлено оборудование на открытых игровых площадках, а в ДДУ №468 (школа—сад) ведутся работы по строительству стадиона с игровыми площадками со спецпокрытием.
Спорт и здоровый образ жизни придут со временем в каждый двор. Уже реконструированы и введены в строй комплексные спортивные площадки на Чкалова, 26, ул. Могилевской, 16. В перспективе — реконструкции других дворовых спортивных площадок по месту жительства, восстановление и строительство теннисных кортов, ремонт спортивных объектов учебных заведений.
Предприятия и организации района помогают нам в этом. Отремонтированы спортивные объекты на предприятиях Минского отделения БЖД: стадион и спорткомплекс “Локомотив”, тренажерный зал ст. Минск-Пассажирский, спорткомплекс Минского Дворца культуры и спорта железнодорожников (ул. Чкалова, 7). Отремонтированы трибуны и освещение на стадионе “Взлет”, спортивном комплексе УП “Минский авиаремонтный завод”, открыт тренажерный зал в авиационном спортивном комплексе Госкомитета авиации. К летнему сезону ежегодно ремонтируются и обновляются загородные оздоровительные лагеря для детей и подростков.
— Несколько слов о развитии района, его застройке в ближайшее время.
— Городской центр исторически преимущественно развивался в северо-восточном направлении, но там концентрировались объекты административного, культурного и торгового назначения.
В то же время активное жилищное строительство в 1970—80 годах велось на свободных площадях в южной части города и района, а именно — микрорайонах Курасовщина и по ул. Серова. Это комфортабельные “спальные районы”, но со временем возникла проблема оторванности значительной части населения района от места концентрации объектов городского обслуживания.
Проблема будет решаться так. Генеральным планом развития Минска предусмотрено размещение в зоне аэропорта “Минск-1” крупного делового многофункционального комплекса городского значения. Уже работает Торговый комплекс “Аэродромный”. 1-я очередь нового строительства — реконструкция пассажирского павильона под продовольственный павильон (стоянка на 318 машино-мест уже введена в эксплуатацию).
В этой зоне также строится административный корпус центра управления воздушным движением. 2-й этап реконструкции планируется к вводу в 2005 г. Комплексным эскизным решением в перспективе предусмотрено строительство 3-этажной гостиницы. По ул. Брилевской (в районе АЗС “Лукойл”) планируется строительство административного здания ЗАО “Стройтехмонтаж”. Принято решение Мингорисполкома на разработку ПДП для строительства на взлетно-посадочной полосе аэропорта “Минск-1” жилого микрорайона.
Для увеличения числа объектов сервисного обслуживания на Минской кольцевой автодороге определен перечень объектов обслуживания, размещаемых вдоль МКАД, в которой включено строительство сети супермаркетов, гипермаркетов, АЗС и объектов автосервиса с кафе, магазинами и пр. на основных въездных транспортных магистралях г. Минска. В настоящее время СООО “Торгоптима” начало строительство гипермаркета на выезде из района по ул. Кижеватова, рядом планируется строительство АЗС с объектами сервисного обслуживания ЗАО “Юкола”, АЗС с объектами сервисного обслуживания ЗАО “Макойл”, административно-хозяйственный комплекс Октябрьского районного отдела объединения “Охрана” при МВД РБ, развитие АЗС “Октан+” в части строительства объектов специализированного автосервиса.
— Раз уж заговорили о дорогах, как будет развиваться транспортная и улично-дорожная сеть?
— Генпланом предусматривается развитие 2-го транспортного кольца как дублера 1-го транспортного кольца с повышенной пропускной способностью. В настоящее время завершена реконструкция ул. Аэродромной с расширением ее до 6 полос движения от ул. Брилевской до ул. Авакяна. В планах на ближайшие годы стоит строительство 3-го городского транспортного кольца, что позволит разгрузить центр города и связать периферийные районы. В перспективе планируется построить грузовую магистраль вдоль ж/д Минск—Гомель, в районе по ул. Физкультурной и ул. Пирогова и вдоль ул. Вирской.
В долгосрочной перспективе планируется строительство новой линии метрополитена и трамвайных путей по ул. Жуковского — ул. Кижеватова — ул. Корженевского, а также строительство 4-го транспортного кольца (на базе ул. Корженевского — ул. Серова) со строительством многоуровневых развязок на пересечениях с железнодорожными направлениями Минск — Гомель и Минск — Брест, и организация на нем трамвайного движения.
— Михаил Иванович, перспективы развития грандиозные. А как сегодня содержится уже построенное?
— Мы с вами видим, как хорошеет столица. Делается все для того, чтобы мы чувствовали себя комфортно не только в квартире, чтобы радовали глаз и двор, и улица.
В нынешнем году уже выполнено благоустройство 26 дворовых территорий УП ЖРЭО Октябрьского района и 8 дворов Дистанцией гражданских сооружений Минского отделения БЖД. К концу года их будет 34. Всего за три года (2003—2005 гг.) благоустроено 96 дворов! Очень приличный объем, особенно если сравнить с результатами пятилетия 1997—2002 гг., когда было благоустроено 109 дворов. Говоря о благоустройстве дворов, хотел бы подчеркнуть, что мы считаем: они должны быть не только красивыми, ухоженными, но нести функции полноценного места отдыха, т.е. иметь спортивные сооружения и хорошую детскую площадку.
В рамках программы комплексного благоустройства района за 2003—2005 гг. построено 66 детских игровых площадок. В 2006 г. планируется строительство еще 25 площадок.
При этом используется современное оборудование из экологически чистых материалов производителей Беларуси и России.
— Вы добились значительных успехов в озеленении района.
— Спасибо, что заметили это. Действительно, у нас это направление получило значительное развитие. Мы стремимся донести красоту и уют до каждого жителя. Благодаря профессионализму и мастерству специалистов нашего “Зеленстроя” создаются объемные композиции, широко внедрено вертикальное озеленение.
Наши цветники отличают контрастность и яркость растений, качество посадочного материала и качество выполняемых работ. Напомню читателям “Вечерки”: это арабески на площади у аэропорта “Минск-1”, “часы” и “бабочки” на ул. Казинца, конкурсный цветник “Герб Республики Беларусь” у гостиницы “Беларусь” и многие другие работы. В 2004 году в Октябрьском районе был проведен семинар по цветочному оформлению. Работа по подготовке и проведению семинара руководством города была оценена положительно.
— Какова связь администрации с населением района?
— Самая тесная. Органы государственного управления созданы прежде всего для того, чтобы удовлетворять потребности людей, а значит, надо знать их проблемы. Одной из форм взаимной информации служит прием населения.
Работа по приему граждан в администрации района организована в соответствии с графиком приема населения руководством администрации, управлениями, отделами и службами, который постоянно публикуется на страницах районной газеты “Минский меридиан”, размещен во всех ЖЭСах на информационных стендах “Администрация района информирует” и в здании администрации района.
Руководство администрации проводит прием граждан в соответствии с данным графиком еженедельно в определенные дни с 15.00 до 19.00 в пределах своей компетенции и распределения обязанностей. По субботам — с 10.00 до 14.00.
Для удобства населения в администрации района с 9.00 до 18.00 ежедневно в приемной администрации организована предварительная запись граждан на прием к главе администрации и первому заместителю.
В случае необходимости запись может быть сделана по телефону приемной (224-47-73).
В управлениях и отделах администрации прием населения проводится также по установленному графику, в том числе и до 19.00.
Решается вопрос установки справочного терминала на первом этаже в здании администрации, отрабатывается технология организации работы и взаимодействия структурных подразделений администрации района, Мингорисполкома и организаций коммунальной собственности г. Минска по оформлению документов при обращении граждан в администрацию района на основе заявительного принципа “одно окно”.
Вошло в систему проведение единых дней информирования. А общение в неформальной обстановке на праздниках, при проведении общественно-политических, культурно-массовых, спортивных мероприятиях позволяет определить настроение людей, состояние их души и соответствующим образом строить свою работу.
— Михаил Иванович, что бы вы пожелали минчанам?
— Хочу пожелать крепкого здоровья, хорошего настроения, благополучия. Чтобы жизнь минчан с каждым днем становилась все лучше и лучше. А мы будем делать для этого все возможное.
Беседовал Александр Малиновский. Фото Валерия Харченко.
| 
