Газета "Вечерний Минск"

Главное меню:
  Текущий выпуск
  Последний выпуск
  Награды сайта
  Лотерейные таблицы
 
  О нашем издании
  Условия подписки
  Реклама в "ВМ"
  Условия перепечатки
  Ж/д расписание
 
  Выставка СМИ
  Бюро находок
  Конкурсы "Вечерки"
  Найди меня, мама
Поиск по сайту:
расширенный поиск
Рассылка:
Вы можете подписаться на рассылку анонсов наших новостей:
Услуги рассылок предоставлены службой электронных почтовых рассылок Weblist.
Вопрос "ВМ":

Нужны ли регистрация и техосмотры резиновых лодок?
Гороскоп

    12 декабря 2005 г. (понедельник).№280 (10956)    

РАЗНОЕ

Прощай, “Волга”!

Версия для печати


Российский автозавод “ГАЗ” прекратит выпуск знаменитых автомобилей “Волга” и не будет больше разрабатывать собственную модель этого легкового автомобиля. Как сообщают международные информационные агентства, об этом заявил владелец Горьковского автозавода председатель совета директоров компании “Базовый элемент” Олег Дерипаска, выступая в вашингтонском Фонде Карнеги.

От “Волги” решено отказаться потому, что эта модель не соответствует требованиям времени. Теперь завод сосредоточится на выпуске коммерческого транспорта — “Газелей”, “Соболей”, грузовиков и автобусов.

Автомобили “Волга” были в Советском Союзе символом достоинства и престижа. В течение долгих лет модель пользовалась устойчивым спросом, и “ГАЗ” являлся вторым заводом в России по объему выпуска легковых автомобилей, выпуская по 100 тыс. машин в год. Но в последние несколько лет спрос на “Волги” стал стремительно падать. В это время ГАЗ уже развернул производство “Газелей”, которые прочно заняли свою нишу на рынке.

Руководство завода неоднократно заявляло, что производство легковых автомобилей больше не является приоритетным, и в случае окончательного падения спроса “Волги” будут сняты с конвейера. Хотя некоторое время на “ГАЗе” еще не теряли надежд вдохнуть в “Волгу” новую жизнь и модернизировать ее, создать модель российского автомобиля бизнес-класса. Но это не стало выходом из положения. Спрос на весь ряд легковых автомобилей, производимых заводом, продолжал сокращаться. Основной проблемой, по которой покупатель стал отворачиваться от автомобиля, стал критерий “цена—качество”. Цена новых “Волг” превышала $15 тыс., что ставило ее в ряд неконкурентоспособных. Поэтому и принято решение отказаться от дальнейшего производства легковых автомобилей этой марки.

БелТА.


  << предыдущая статья следующая статья >>  


Наши рубрики:


Бизнес, цены

В Мингорисполкоме

В мире

Вопрос - ответ

Жизнь

Загадочный мир

Здоровье

Имя

Клубная жизнь

Криминал

Культура

Минск и минчане

Народ и власть

Образование

Общество

Официально

Политика

Природа, экология

Происшествия

События, факты

Спорт

Технологии, идеи

Экономика

Разное



Календарь:

<< Декабрь 2005 г.>>
ПнВтСрЧтПтСбВс
   01020304
05060708091011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

 Архив по годам:
1996199719981999
2000200120022003
2004200520062007
2008   




















Добавить в избранное | На главную | Вверх


Все права © "Вечерний Минск". Редактор электронного варианта газеты Николай Ильюшенко (vm@nsys.by)  
Хостинг предоставлен центром TUT.BY.      Web дизайн Agency.by.
Импорт заголовков и аннотаций в RSS формате:



RATING ALL.BY Rambler's Top100
              Белорусский рейтинг MyMinsk.com