По прошлогодним данным Международной организации гражданской авиации и ИКАО, Беларусь по уровню обеспечения безопасности полетов заняла третье место среди 188 стран мира.
Аэропорт — объект стратегический. Особо важный и значимый. Ежедневно здесь регистрируют отлеты-прилеты около 20 рейсов. Греция, Турция, Египет, Германия, Франция, Италия... В год услугами аэропорта пользуются свыше полумиллиона человек. Контингент пассажиров, сами понимаете, не простой — в основном это люди обеспеченные, с деньгами. А посему у преступников возникает соблазн краж и хищений.
Накануне дня белорусской милиции мы побывали с нашим фотокорреспондентом в Национальном аэропорту “Минск-2” и побеседовали с начальником Минского отдела внутренних дел на воздушном транспорте подполковником милиции Вадимом Федотовым.
...Фойе аэропорта. Пассажиры после приземления ожидают, пока по ленточному механизму начнется доставка их багажа. Через несколько минут сумки и чемоданы “поплыли” к своим владельцам.
— Я бы посоветовал пассажирам не помещать ценные вещи в багаж, — комментирует процесс Вадим Валерьевич. — Удивительно, но иногда люди кладут туда деньги, ювелирные изделия, дорогостоящую аппаратуру, мобильные телефоны... До погрузки на борт за сохранность личного имущества пассажиров отвечает аэропорт, после — авиакомпания. Поэтому в сотрудничестве с пограничными и таможенными службами мы предпринимаем все меры, чтобы багаж находился под постоянным наблюдением.
Начальник “воздушной” милиции напомнил также перечень предметов и вещей, запрещенных к перевозке в авиатранспорте. Это различные газы (среди них, заметьте, и обычные аэрозоли),легковоспламеняющиеся вещества (в их числе зажигалки, заправки для зажигалок, при этом спички брать не возбраняется, но только с собой в салон). Кроме того, нельзя перевозить ядовитые, едкие вещества (градусники с ртутью, аккумуляторные батареи и т.д.) и, разумеется, боевые предметы. Любопытно, что непосредственно в салон самолета вас не пропустят с бильярдными киями. А вот лекарства, парфюмерно-туалетную продукцию и алкогольные напитки к авиаперевозке разрешены, но, заметьте, в ограниченном количестве — до двух литров либо двух килограммов.
— Вадим Валерьевич, по каким приметам среди пассажиров можно вычислить злоумышленников? — интересуюсь я.
— Обычно они ведут себя несколько настороженно, скованно. У нас глаз уже наметан. Всегда изучаем пассажиропоток и по поведению человека можем оценить его намерения — это так называемый “профайлинг”.
— Однако для этого надо быть немного психологом...
— Да, конечно. Не зря на базе летного колледжа Госкомитетом по авиации организованы специальные курсы, которые обучают работников элементам психологии.
— А что касается ложных звонков о заминировании, участившихся в последнее время... Эта участь не обошла аэропорт?
— К сожалению, были случаи. Например, в прошлом и позапрошлом годах — по одному. Однако ранее их регистрировалось значительно больше, но результат дали профилактические меры. Когда поступают подобные звонки, эвакуируются люди из здания, приостанавливаются вылеты. На место выбывает группа разминирования спецподразделения “Алмаз”. ...Кто звонит? Как правило, психически неуравновешенные люди либо подростки из неблагополучных семей, с нереализованными мечтами. Например, у одного такого мальчика вся квартира оказалась в моделях самолетов. Видимо, сказалась злость — мол, кто-то летает, а он не может.
...Пока мы беседовали, в аэропорту объявили о регистрации пассажиров на рейс до Франкфурта. Начала свою работу служба досмотра. И здесь мне представилась возможность потренироваться в том самом “профайлинге” и подсмотреть “начинку” чемоданов через интроскоп — устройство в виде компьютера, позволяющее “высвечивать” содержимое багажа. Рядом молча исполняла свой служебный долг собака с тонким нюхом — лабрадор.
Все это, несомненно, интересно. Но зрителю. А для сотрудников милиции на воздушном транспорте — это каждодневный труд, причем напряженный и ответственный. Коллективом в 60 человек (на два аэропорта) руководит человек, который знаком со спецификой работы отдела не понаслышке: начинал службу Вадим Федотов именно здесь в качестве инспектора КПП, а затем долгое время работал в ОБЭП. Кстати, борьба с коррупцией — тоже задача отдела, с которой он справляется успешно.
Что ж, весь коллектив “воздушной” милиции хочется поздравить с праздником и пожелать мирного неба над головой — в прямом смысле слова!
НА СНИМКАХ: начальник Минского ОВД на воздушном транспорте Вадим Федотов; у службы досмотра все под контролем.
Наталья Романовская. Фото Валерия Харченко.
| 
