Совместное предприятие ЗАО “Юнисон” планирует приступить к массовой сборке иранских легковых автомобилей “Саманд” в Беларуси летом нынешнего года. Об этом БелаПАН сообщил исполняющий обязанности генерального директора ЗАО “Юнисон” Сергей Скоморох.
По его словам, сейчас специалисты предприятия заняты оформлением документов и прохождением сертификационных испытаний, необходимых для начала производства. Речь идет об “одобрении типа транспортного средства”, а также “сертификате происхождения Республики Беларусь”. С.Скоморох считает, что испытания автомобиля, в том числе гигиенические, и прохождение необходимых процедур могут занять месяц-полтора. Одновременно оформляются заказы на поставку машинокомплектов, которые, как ожидают на предприятии, начнут поступать в Беларусь к концу мая. В целом производство в поселке Обчак под Минском к сборке автомобилей готово, и если не возникнет каких-то проблем в вопросах оформления документов, то к массовой сборке машин можно будет приступать в планируемые сроки, отметил С.Скоморох. Предполагается, что в течение этого года будет собрано до тысячи автомобилей, а в следующем году — до 6 тысяч. При этом на предприятии отмечают, что в данном вопросе все будет зависеть от потребностей рынка. В свою очередь, участники рынка считают, что автомобиль займет свою нишу в ценовом диапазоне 10—13 тыс. долларов, но объемы продаж вряд ли будут значительными.
В 2007 году автомобили “Саманд” планируется поставлять из Беларуси в Россию. Однако этот вопрос напрямую связан с получением сертификата происхождения “СТ1”.
Партнером ЗАО “Юнисон” в реализации белорусско-иранского проекта по организации сборочного производства автомобилей выступила иранская государственная машиностроительная компания “Иран Ходро”. Это крупнейший производитель автомобилей в Иране, занимающий до 70% рынка страны.
Легковой автомобиль “Саманд” (в переводе с фарси — “Скакун”) разработан “Иран Ходро” на базе хорошо известного “Пежо-405”. В Беларуси будут производиться “Саманды” в кузове “Седан” с двигателем “Пежо” объемом 1,8 литра, мощностью 100 лошадиных сил. Максимальная скорость 185 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 11,9 секунды.
В настоящее время проводятся переговоры с белорусскими банками, страховыми и лизинговыми компаниями о предоставлении выгодных условий по приобретению автомобилей “Саманд” для физических и юридических лиц.
Белорусско-британское СП ЗАО “Юнисон” является преемником предприятия “Форд Юнион”, которое собирало модели “Эскорт” и “Транзит” на производственных площадях в поселке Обчак под Минском с 1997 по 2000 годы. Проектная мощность предприятия составляла около 6 тысяч автомобилей в год, но выпускалось намного меньше по причине недостаточного спроса на рынке, что в итоге явилось одной из основных причин закрытия производства. В 2004 году ЗАО “Юнисон” начало в Обчаке сборку малотоннажных автомобилей марки “Люблин-3”.
Алексей Орешко.
| 
