В Минск хлынул поток подержанных микроавтобусов, предназначенных для перевозки пассажиров. Люди везут старенькие “Форды”, “Мерседесы” из Германии, Голландии с одной целью — приспособить их под такси. Причем хорошо бы они делали это профессионально, с умом — может быть, тогда у отдела технического надзора и не было бы столько претензий. А пока машины, попадающие на регистрацию в ГАИ, не соответствуют существующим требованиям.
Самое распространенное нарушение — увеличение количества посадочных мест. Там, где их должно быть девять, установлено, скажем, 10—12. Часто дополнительными сиденьями перекрывают свободный доступ к аварийному выходу. Многие из них прикреплены болтами меньшего размера. Не дай Бог какое столкновение — сиденье просто оторвется. Кое-кто вместо автомобильных стекол ставит обычное оргстекло. А ведь оно при аварии разлетится вдребезги в разные стороны и легко может поранить пассажиров. Еще одна серьезная проблема — наличие острых углов и граней в салоне. Например, оторванный кусок линолеума на полу кому-то покажется ерундой, но это может привести к тому, что человек при входе или выходе споткнется и получит травму.
Поэтому прежде чем ехать на регистрацию в ГАИ, поинтересуйтесь, какие требования предъявляют Правила ЕЭК ООН N 52.01 к легковым автомобилям для перевозки пассажиров (их можно разыскать в любой нормативно-законодательной базе).
Столичная Госавтоинспекция усиливает контроль за работой маршрутных такси. Речь идет, в частности, об ужесточении предвыездного контроля, в ходе которого проверяется техническое состояние машин и физическое — водителей. В частности, отдел ГАИ Фрунзенского района совместно с транспортной инспекцией Минтранса и другими заинтересованными ведомствами проводит рейды. Если выявляем несоответствие, нарушение в эксплуатации транспортного средства, у водителя временно изымается лицензионная карточка, составляется протокол. Когда владелец неоднократно нарушает эти требования, дело может дойти вообще до отзыва лицензии.
Если вы недовольны работой маршрутных такси или у вас имеются конкретные предложения и замечания, можете обращаться в отдел контроля Министерства транспорта и связи Беларуси по телефону 293-47-84. Там вам дадут консультацию и при необходимости примут меры. Даже если транспорт негосударственный.
Дмитрий Язвинский, старший инспектор по агитации и пропаганде ОГАИ Фрунзенского РУВД г. Минска, старший лейтенант милиции. Photo.ByMedia.net
|
