Ведущие отечественные и иностранные производители автомобильной техники для международных перевозок представили ее образцы на недавней транспортно-логистической выставке “БАМАП-2006”. Эта тематическая выставка была частью ежегодного форума Ассоциации “БАМАП”, который прошел в Минске. В эти дни прошла и конференция, на которой обсуждались проблемы обновления транспорта для международных перевозок, меры таможенного регулирования международных автомобильных операций, пути развития транспортного потенциала Беларуси и другие актуальные вопросы.
Доля грузового автотранспорта составляет 24,2 процента в объеме поступлений от экспорта транспортных услуг. 850,9 млрд рублей было выручено в 2005 году от эксплуатации автомобилей, а сумма уплаченных в бюджет налогов и неналоговых платежей составила 116,8 млрд рублей. Более 57 тысяч человек были заняты в международных автоперевозках в прошлом году, из них 18 тысяч водителей.
Представителей международных перевозчиков Беларуси беспокоит тот факт, что если до 2003 года экспорт услуг ежегодно “прирастал” на 20—30 процентов, то в 2004—2005 годах он вырос только на 10 процентов. Это отражается на экономике страны, бюджет не получает значительных средств, которые поступали бы при стабильном развитии отрасли международных автоперевозок.
На своем майском форуме перевозчики обсудили основные причины торможения в развитии этой важной сферы — устаревший автопарк (72 процента техники старше 7 лет, только 12 процентов соответствует уровню Евро 3), сложности с получением кредитов, непосильная налоговая нагрузка, усложнение визового режима и другие.
У основных наших конкурентов 30—45 процентов автомобилей отвечают уровню Евро 3. И при этом в странах Евросоюза уже выпускаются и используются при перевозках автомобили уровня Евро 4. При этой жесткой конъюнктуре рынка темпы обновления парка автотранспортных средств белорусских перевозчиков в 2004—2005 годах были в 7—10 раз меньше, чем необходимо.
При больших затратах на приобретение машин, высоких налогах нет возможности увеличивать зарплату водителям-международникам и другим специалистам. И их достаточно легко переманивают фирмы-перевозчики Польши, Прибалтики, России. А потери подготовленных и опытных международников восполнить нелегко, и это требует времени. Решая эту проблему, ассоциация “БАМАП” проводит обучение и повышает квалификацию водителей и специалистов, занятых на международных перевозках. Так, в 2005 году проведено обучение 4415 человек, из них 1334 водителя.
БАМАП подписано соглашение с “Белпромстройбанком” и “Приорбанком” о сотрудничестве по кредитованию и обслуживанию инвестиционных проектов для обновления парка транспортных средств. Ассоциация также ведет работу по упрощению порядка оформления различных документов, виз, освоению рынка услуг, необходимых международным перевозчикам, и принимает другие меры по повышению конкурентоспособности наших автоперевозчиков.
Елена Зенкевич.
| 
