Может, договоримся без ГАИ?

А начиналась эта эпопея совершенно обыденно. Поздним вечером Александр парковался в тесном дворе. Задним ходом старался вщемиться в промежуток между легковушками. Чуток не досмотрел в темноте и немного зацепил “Рено”. Хотя задел и несильно, но машина уже “немолодая”. Словом, осталась от “контакта” небольшая вмятина, немного потрескалась и отвалилась краска. Повреждения ерундовые, но все равно ДТП. А значит — вызов ГАИ, разборки, штрафы. Одни неприятности...

Естественно, первое желание было — удрать. Двор безлюдный, свидетелей нет, на своей “Ауди” только царапина на бампере осталась. По повреждениям никогда не вычислят. Но стыдно стало перед хозяином помятой “Рено”. Какой-никакой, а ущерб нанес человеку. Тем более, что в одном доме с ним живет. В тот же вечер Александр нашел Игоря — владельца пострадавшей машины. Тот на первый взгляд оказался человеком порядочным. Шум из-за мелочей поднимать не стал: согласился разобраться полюбовно, без милиции. Правда, от денег отказался — потребовал восстановить крыло.

С этого все и началось. Александр сам отвез запчасть к знакомым ремонтникам. Крыло выровняли, покрасили. Сделали по-честному: краску подобрали цвет в цвет, все привели в порядок. От вмятины и царапин не осталось и следа. И хозяин “Рено” вроде бы доволен. Но всего лишь на несколько дней. Потом стал требовать еще и денег: компенсацию за моральный ущерб. Естественно, получил отказ от возмущенного Александра. Тот и не предполагал, что Игорь, вопреки уговору, на следующее утро вызвал ГАИ, выставил его в черных красках и развернул форменный шантаж, теперь уже официально предъявляя претензии. Ибо с формальной точки зрения Александр оказался нарушителем — уехал с места аварии. Причем и наказание за такие провинности грозит солидное: до 10 базовых либо до двух лет лишения водительского удостоверения.

Как ни крути, а налицо расхождение между законом и моральными принципами. Вроде бы Александр полностью загладил свою вину. В некоторой степени даже сделал человеку доброе дело. Ведь если бы сразу вызвали гаишников, то Игорю пришлось бы оформлять страховку, ездить к оценщику, потом еще ждать всех необходимых документов из ГАИ и денег от страховой компании. А учитывая, что “Рено” 1984 года выпуска, сумму компенсации начислили бы мизерную. Да и ремонтом пришлось бы заниматься самому. Тут, как говорится, поднесли на блюдечке... Так нет же, жадность взыграла. Причем совершенно бесполезная. Ибо страховая компания теперь ни при каком раскладе денег ему не заплатит. Следы повреждений-то уничтожены: оценивать уже нечего. Только Александру жизнь испортил.

Кстати, друг глубоко сожалеет, что сразу не вызвал сотрудников Госавтоинспекции. Уже давно бы заплатил штраф и забыл про эту неприятность. А теперь езди к дознавателям, разбирайся. Раньше в Правилах дорожного движения был пункт, который разрешал водителям при взаимном согласии договариваться между собой без посредничества милиции. Однако из новой редакции ПДД это положение исчезло. Любая вмятина или царапина должна пройти “регистрацию” в ГАИ. “Разобраться на месте” фактически оказалось вне закона. Хотя по-прежнему практикуется между автолюбителями. И все получается нормально, если люди попадаются порядочные.

— Когда участники ДТП разбираются самостоятельно, возникает много трений, — комментирует ситуацию старший инспектор по агитации и пропаганде отдела ГАИ Фрунзенского РУВД г. Минска Дмитрий Язвинский. — Иногда столкнутся, денег с собой нет, виновный оставляет в залог паспорт или водительское удостоверение. А потом пишет заявление о потере документов и полностью отрицает свою причастность к аварии. Кое-кто старается получить деньги два раза: первый — наличными с водителя и со страховой компании. В таких ситуациях ходов для мошенничества масса. И пройдох тоже хватает.

Или, случается, съедут на обочину, начинают разбираться и не сходятся в цене. Тогда вызывают наших инспекторов. Но положение машин после удара уже изменено, значит, полностью картину происшествия мы восстановить не можем. Поэтому не всегда способны определить виновного ДТП. А если он не установлен — страховые компании отказываются выплачивать компенсацию. Но в этом случае на обоих водителей все равно составляются протоколы за съезд с места аварии. Со всеми вытекающими отсюда последствиями... Словом, самое надежное и выгодное средство от головной боли после ДТП — вызвать ГАИ. Получается проще, быстрее и не так больно для кошелька.

Кстати, несмотря на совершенную оплошность, Александру повезло. Дознаватели, к счастью, грамотно и, самое главное, справедливо разобрались в конфликтной ситуации. Отделался парень штрафом. Хотя не всегда все так счастливо заканчивается. Учтите, водители...