Погожим пятничным вечером жители центральных кварталов и нескольких спальных районов Минска стали свидетелями презабавного аномального явления. Около полусотни велосипедистов совершали моцион, выровнявшись колонной на крайней правой полосе и задорно "бибикая". К седлу одного из велосипедов ребята прикрепили древко с желтым флагом с надписью "Критическая масса", у других на спинах белели листы бумаги с лаконичным "Одной машиной меньше".
Мало кто знает, что 22 сентября -- Всемирный день без автомобилей. Каждый год в этот день многие жители городов по всему миру оставляют свои машины в гаражах и становятся пешеходами и велосипедистами. На один день вводятся ограничения для моторного транспорта в центре города и поощряется использование общественного транспорта. Таким образом, от движения автомобилей освобождаются целые кварталы. В Праге, например, в этом году было перекрыто несколько центральных улиц. Минские велосипедисты решили отметить Всемирный день без автомобилей проведением очередной "Критической массы" -- велопробега в центре города, Малиновке и Юго-Западе.
-- Я участвовал в первых таких велопробегах в Минске, -- рассказывает Владимир, один из активистов "КМ" в Минске. -- Это было в прошлом году, идея позаимствована у европейцев. Цель наших "покатушек" -- привлечь внимание властей и всех участников дорожного движения к транспортной ситуации в городе. К тому, что слишком много автомобилей. К тому, что велосипедная инфраструктура недостаточно развита. Нет парковок, нет дорожек. В нашем городе очень неудобно и иногда даже опасно ездить на велосипеде.
"Критическая масса" была заметна в пятницу на улицах города не только благодаря количеству участников, но также из-за большого количества светоотражающих элементов, прицепленных к рюкзакам и майкам велосипедистов. "Массовики-затейники" вели себя пристойно: останавливались, когда на светофоре загорался красный, показывали повороты и пропускали пешеходов.
Всемирной практикой доказано: жители городов получают от таких акций прямой выигрыш -- возможность подышать чистым воздухом (большинство вредных выбросов приходится на долю автомобилей) и погулять в безопасности по улицам, отвоеванным у машин. Единственные, кто после "Критической массы" остаются недовольными, -- это водители автомашин. Но велосипедисты не ставят целью перекрывать дорожное движение, они являются его частью.
-- А что касается неудобств, которые возникают у автомобилистов во время "КМ", -- делится Владимир, -- во все оставшиеся дни месяца автомобили досаждают людям на велосипедах гораздо больше.
Катерина Шатаво. Фото автора.
| 
