Продолжая тему парковок в городе, которую наша газета подняла в статье “Что показала операция “парковка”?” (12 сентября), корреспондент газеты Ольга Жарина вместе с сотрудником ГАИ Советского района Дмитрием Морозовым вышли на улицы Минска, чтобы пообщаться непосредственно с участниками дорожного движения.
“Пользуетесь ли вы услугами паркингов, устраивает ли вас ситуация с парковками в городе?” Такие вопросы мы задавали водителям.
Возле Комаровского рынка всегда оживленно. По ул.Кульман остановка и стоянка запрещены, поскольку работают паркинги, но тем не менее в небольшом “кармашке” перед заездом на многоуровневую стоянку то и дело останавливаются машины: кто-то минут на 5, кто-то и подольше. Подходим к молодому человеку, который представился Вадимом.
— Почему остановились здесь, а не в паркинге? — интересуется Дмитрий Морозов.
— Я не пользуюсь услугами паркинга, считаю, что это дорого. Меня бы устроила цена в 1—1,5 тысячи рублей без ограничения времени. Или повременной тариф, если приезжаешь ненадолго — на 10—15 минут. А здесь оплата сразу за час, это неудобно. Потом мне не нравится то, что тратишь время на заезд-выезд, это тоже важно, особенно когда всех дел здесь — на 5 минут.
— Но так вы рискуете заплатить штраф за неправильную парковку, а это 62 тысячи рублей.
— Да, я знаю, но я могу сразу уехать при появлении ГАИ и перезвонить своей спутнице, которую жду.
Еще один молодой человек по имени Сергей припарковался на дворовой территории, чтобы не рисковать.
— Паркинг мне не по карману. Если я, допустим, ставлю машину на весь рабочий день, то это обходится минимум в 4 тысячи ежедневно, в месяц набегает 40 долларов — это немало при средней зарплате в 250 долларов. Одному на такую зарплату прожить еще можно, а если есть семья, то подумаешь, на что тратить: на парковку или еду.
Поговорив еще с несколькими водителями, мы услышали такие мнения:
— Нужны служебные парковки — бесплатные или с символической оплатой, тогда не будешь думать, где оставить машину днем.
— У меня машина ночью в гараже стоит. Конечно, это не у подъезда, пару остановок пройти надо, зато гарантия сохранности есть. За гараж плачу 18 тысяч в месяц, но в нем и поремонтировать автомобиль можно. А в новом паркинге машино-место продается за большие деньги. Если же просто арендовать место на ночь, все равно получается недешево.
— Пока есть возможность оставлять автомобиль во дворе, никто в паркинг не поедет. Зачем? Это лишняя трата времени и денег.
То ли нам такая публика попалась, то ли это мнение большинства водителей, но этот мини-опрос показал, что многим паркинги просто не нужны. И основным доводом против них был экономический — дорого. (Для информации: расценки в паркинге возле Комаровки такие — в дневное время стоянка до 1 часа стоит 3 тысячи рублей, каждый следующий час — плюс 150 рублей. С 18.30 до 8 часов — тариф 150 рублей).
“За” паркинги высказались только люди, не имеющие машин, — двое молодых людей и один пенсионер.
***
Кстати, так совпало, что в день нашего небольшого рейда вышел и Указ Президента Республики Беларусь N589 “Об упорядочении работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок”.
В нем РЕКОМЕНДУЕТСЯ областным и Минскому городскому Советам с 1 января 2007 года не взимать местный сбор на автомобильных стоянках, а также на автомобильных парковках, расположенных на территории рынков, торговых центров, магазинов и объектов социально-культурного назначения либо на прилегающей к данным объектам территории в границах, определенных местными исполнительными и распорядительными органами.
Поскольку этот пункт носит рекомендательный характер, пока трудно сказать, будет ли он реализован, и в каком виде. Тем более, что крупные рынки (Ждановичи, Экспобел, стройрынок в Уручье, авторынок Малиновка и др.) берут плату за парковку, но это не местный сбор, эти деньги идут в их бюджет, из которого оплачивается зарплата работников парковок, уборка территории и т.д. “Если отменят плату за парковку — может быть полный хаос, потому что содержать штат специальных работников парковок рынки не станут, значит, парковаться посетители будут как попало. Ничего хорошего в этом не будет,” — считает начальник участка платных неохраняемых парковок УП “Гаражи, автостоянки и парковки” Леонид Дорощенок.
В Указе также говорится, что автопарковки, за пользование которыми взимается местный сбор, организуются при обязательном обеспечении их устройствами по учету времени и расчету платы за пользование парковкой; техсредствами, препятствующими выезду транспортного средства в случае неуплаты. Фактически в Минске такими средствами стали паркоматы, которых сейчас насчитывается 34 (стационарных). До 1 января все парковки должны быть оборудованы такими средствами.
— Не будет ли противоречия: с одной стороны, не брать деньги за парковку у крупных магазинов, с другой, в Минске принята и начала реализовываться программа введения платных парковочных зон в центральной части города? Как это объединить? — спросили мы Леонида Дорощенка.
— Пока трудно что-то комментировать, должно появиться решение Мингорисполкома, которое все разъяснит. Но хочу обратить ваше внимание на то, что по Указу бесплатные парковки могут быть в границах, определенных местными исполнительными и распорядительными органами.
Ольга Жарина.
| 
