Проект создания сухопутного моста между Юго-Восточной Азией и Европой был в центре внимания 26-го заседания Координационного транспортного совещания стран-участниц Содружества Независимых Государств, прошедшего недавно в Москве.
Этот мост является наиболее эффективным способом использования транзитных потенциалов и наращивания объемов транспортных услуг стран СНГ. При этом роль Беларуси в его создании весьма значительна, так как по ее территории проходят наиболее кратчайшие наземные и воздушные транспортные маршруты в направлениях Восток—Запад и Север—Юг.
В рамках обсуждения данного вопроса был озвучен комплекс мероприятий, предпринимаемых белорусским правительством и направленных на развитие транзитных возможностей нашей республики, создание гибкой и прозрачной нормативной правовой системы организации транзитных перевозок через территорию Беларуси. Особый акцент при этом был сделан на гармонизации с сопредельными государствами осуществляемых изменений национального законодательства и проводимой сейчас работе по устранению нефизических барьеров на пути основных транзитных потоков.
Участники заседания рассмотрели проект модельного “Закона о транспортной деятельности”, который необходим для формирования оптимальной системы нормативного правового обеспечения международного рынка транспортно-экспедиторской деятельности в СНГ. Доработать проект поручено Международной академии транспорта.
Эта же структура должна разработать и модельный “Закон о транспортной безопасности”, ибо состояние безопасности на транспорте в СНГ, по мнению участников обсуждения, остается неудовлетворительным и требует принятия неотложных мер по кардинальному изменению ситуации с безопасностью перевозочных процессов.
Борис Залесский.
| 
