В 30-е годы проводится централизация органов милиции, конкретизируются и расширяются ее обязанности и полномочия.
В этот период в структуре милиции появляются новые службы и подразделения. В декабре 1932 года в стране вводится единая паспортная система. Это позволило лучше учитывать население и эффективнее выявлять преступников. В Минске в то время проживали 180 тысяч человек. В апреле 1933 года Минский горсовет постановил обеспечить выдачу паспортов всем гражданам города. Сотрудники вновь созданных паспортных аппаратов минской милиции в сжатые сроки выполнили эту задачу.
3 июля 1936 года в составе минской милиции образована Государственная автомобильная инспекция (ГАИ). Ее сотрудники вели учет автомобилей и мотоциклов, их владельцев, анализировали причины автоаварий, проводили техосмотр, контролировали подготовку водительских кадров, разрабатывали технические нормы эксплуатации автотранспорта. Сотрудники ГАИ имели право беспрепятственно посещать и обследовать автохозяйства и запрещать эксплуатацию неисправного транспорта, штрафовать нарушителей Правил дорожного движения, лишать злостных лихачей водительских прав. Такие, увы, встречались и в те времена. Вот что писал в 30-е годы прошлого века московский журнал “За рулем”: “8 октября 1930 года рейсовый автобус из Минска (шофер Штеер), подъезжая к Полоцку, наехал прямо на закрытый шлагбаум на железнодорожном переезде и налетел на товарный поезд. Машина была разбита, три пассажира погибли, 17 ранены”;
“20 сентября 1933 года управляющий Минским отделением Белгостранса Грушецкий, будучи в нетрезвом состоянии, вздумал поехать на 1,5-тонном “Форде” по шоссе Минск—Могилев. Водителя и грузчика посадил в кузов, а сам сел за руль. В 15 километрах от города машина полетела под откос. Грузчик был тяжело ранен, а машина разбита...”
Печальная статистика дорожных аварий однообразна. Причины ДТП и тогда, и в наше время одинаковы: невнимательность, неосторожность, лихачество, езда в нетрезвом состоянии, превышение скорости, самонадеянность. Так что создание специальной милицейской службы — ГАИ — в те годы было вполне своевременным.
Отметим, кстати, что первые в нашей республике светофоры появились в Минске в 1938 году, их было тогда всего несколько на весь город, поэтому управляли уличным движением постовые милиционеры-регулировщики, “вооруженные” специально для них изготовленными на Минском заводе имени Кирова деревянными жезлами.
16 марта 1937 года в составе милиции организован отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности и спекуляцией (знаменитый ОБХСС). С первых дней создания новая служба повела активную борьбу с махинаторами и жуликами всех мастей. К примеру, в 1938 году в столице разоблачили крупную шайку расхитителей на строительстве театра оперы и балета. Преступники завышали объемы выполненных строительных работ, включали в расчетные ведомости вымышленных лиц, совершали другие хозяйственные злоупотребления. Они причинили ущерб государству на огромную в те времена сумму — 1.811.000 рублей. На скамью подсудимых сели более 40 человек, в том числе начальник строительства Кауфман и главный бухгалтер Ставрович.
Летом 1939 года за спекуляцию в особо крупных размерах сотрудники минского ОБХСС арестовали жителей Украины Скрыпченко, Триодеяло и Литвиненко. Установив “деловые” связи с некоторыми работниками столичной торговли, они приобретали огромные партии товаров, сбывая их по завышенным ценам за пределами республики. При обысках у спекулянтов изъяли более тысячи метров тканей, много трикотажных изделий и другой продукции повышенного спроса.
Вообще, в тот год в Минске было разоблачено несколько опасных групп рецидивистов, воров и казнокрадов. Особенно отличились сотрудники уголовного розыска 2-го горотделения милиции. Только во время одной лишь ночной облавы они задержали пятерых гастролеров-рецидивистов, спустя неделю — еще двоих грабителей. Среди минских сыщиков в предвоенное время отличались оперуполномоченные уголовного розыска Самусевич и Филлипович, которые прослыли настоящими асами в раскрытии квартирных краж. В одном из номеров газеты “На варце Кастрычнiка” 39-го года рассказывалось о бдительности, проявленной милиционером 1-го ГОМ В. Сикорским. Поздно ночью, патрулируя на маршруте, он заметил подозрительного прохожего, несшего два объемных чемодана. Его путаные объяснения насторожили Сикорского, и он доставил незнакомца в отделение. Там выяснилось, что в чемоданах находилось 240 метров похищенной мануфактуры. Ниточка привела к крупной группе расхитителей, свившей гнездо на Минской фабрике имени Крупской. Приказом НКВД БССР В. Сикорскому была объявлена благодарность и выдана денежная премия.
В сентябре 1939-го в структуре милиции созданы политорганы. Они сделали немало полезного для обучения и воспитания сотрудников. Именно тогда в милицейских коллективах столицы появляются Доски отличников и альбомы передовиков, куда помещались фотографии и фамилии отличников службы. Тогда же в милиции появились первые женские советы. Они активно вовлекали милицейских жен-домохозяек в общественную деятельность, спортивную и оборонную работу, занимались воспитанием детей сотрудников, организовывали художественную самодеятельность.
17 марта 1938 года в Минске были образованы три района, названия которых полностью соответствовали духу того времени: Сталинский, Ворошиловский и Кагановичский (ныне, соответственно, Заводской, Советский, Октябрьский). Население города в то время составляло 218 тысяч человек. Несмотря на появление районов, создавать райотделы милиции не стали, правопорядок в столице по-прежнему обеспечивали городские отделения милиции (ГОМы).
НА СНИМКЕ: сотрудники ГАИ несут службу (1940-е годы).
Валерий Страмбурский, председатель Совета ветеранов ГУВД Мингорисполкома, полковник милиции в отставке.
|
