С лета прошлого года на Минских улицах и загородных трассах появились таблички: “Контроль ГАИ с видеофиксацией”. Что это такое? Замечу сразу, что к пешеходам эта информация не имеет никакого отношения. А вот для тех, кто управляет транспортным средством... Впрочем, обо всем по порядку.
— Суть такого метода борьбы с любителями быстрой езды заключается вот в чем. На улицах Минска и загородных трассах устанавливается прибор “Арена”. Он настраивается на определенную скорость движения транспортных средств. Скажем, на 60 км в час.
Если, к примеру, легковушка превышает этот показатель, то она (вместе с номерными знаками) фиксируется на этом приборе, — пояснили мне в одном из отделений ГАИ Мингорисполкома.
Знаки “Контроль ГАИ с видеофиксацией” установлены там, где у водителей “прокатиться с ветерком” велик соблазн превысить допустимую на данном участке дороги скорость. Это и Минская кольцевая автодорога, и многие участки в черте нашей столицы.
На каждом из них не поставишь инспектора дорожно-патрульной службы. Вот и пришли на помощь стражам дорожного движения умные приборы.
Этот прибор бесстрастно фиксирует не только скорость водителя-нарушителя, но и дату, время превышения установленной скорости движения. И тут уж, как ни крути, ни доказывай, что ты, якобы, не виноват, — ничего не поможет. Факт нарушения ПДД, как говорится, налицо. Точнее, на экране “Арены”. Почему водителям-лихачам надо быть готовыми к тому, что однажды их пригласят в городское ГАИ и там будут разбираться с нарушителями.
Может возникнуть и такая дорожная ситуация. Водитель превысил разрешенную скорость, а потом перешел в нормальный режим движения. Но через километр-полтора его остановит гаишник и пригласит в служебный автомобиль. А затем на переносном компьютере покажет нарушителю “картинку” с его скоростью и временем совершения нарушения.
Видеофиксатору не страшны погодные условия. Он может работать и в жару, и в дождь, и в морозы. Всевидящее око “Арены” за час фиксирует примерно 30—35 нарушителей скоростного режима. Что в свою очередь говорит о большом количестве на наших дорогах водителей-лихачей. А вот к тем, кто ездит по правилам, видеофиксатор “равнодушен”. В его память такие водители не попадают.
— Может, откроете секрет и скажете, есть ли против “Арены” какая-то защита? Типа антирадара, — в конце беседы поинтересовался я у сотрудников отдела ГАИ.
— Есть, — с лукавой улыбкой ответили они. — Самая надежная защита — не нарушать Правила дорожного движения. В том числе и установленный скоростной режим.
Для особо же любопытных автолюбителей сообщу: луч видеофиксатора (он работает по принципу радиолокатора) можно “засечь” лишь с 25-метрового расстояния, когда скорость иномарки нарушителя уже сфотографирована и внесена в память прибора. Так что мотайте себе на ус: “Арену” не обманешь.
Приборы видеофиксации “Арена” выпускаются в двух вариантах: стационарные и переносные. Первые могут быть установлены на специальных опорах (на Минской кольцевой автодороге), мостах, столбах, световых мачтах и в других удобных для наблюдения за дорогой местах.
Кроме видеокамеры, в переносном приборе вмонтирован радиопередатчик. Он связан с портативным компьютером, который находится у инспектора ДПС.
Так что сотрудник ГАИ с помощью такого “ноутбука” может четко отслеживать дорожную обстановку, находясь до двух километров от места нарушения. Кстати, место установки переносной “Арены” можно менять в зависимости от желания инспектора ДПС, который определит, где целесообразнее установить видеофиксатор.
И последнее. Знайте, что “Арена” фиксирует не только скорость движения транспортного средства, регистрационные номера, время, но и того, кто находится за рулем. А это еще одна неопровержимая улика против нарушителя.
НА СНИМКЕ: такие таблички уже стали привычными для столичных автомобилистов.
Николай Зубцов. Фото автора.
| 
