В начале года принято не только подводить итоги, но и строить планы на будущее. На недавнем расширенном заседании коллегии Минтранса Беларуси, в которой приняли участие руководители всех подведомственных организаций, рассматривались результаты работы каждой подотрасли.
В целом прошедший год для транспортников оказался весьма успешным. Объемы перевозок грузов автомобильным и железнодорожным, воздушным и внутренним водным видами транспорта в республике превысили уровень 2005 года. По многим показателям намеченный на 2006 год план даже перевыполнен.
По республике было приобретено 1126 автобусов. Это значит, что пассажирский транспорт обновился на 16 процентов вместо планируемых десяти. Полностью выполнено задание по реконструкции и строительству республиканских дорог.
По-прежнему головной болью для транспортников остаются проблемы безопасности транспортной деятельности и травматизма на производстве. За прошлый год на дорогах республики произошло восемь тысяч триста ДТП, что на семь процентов больше, чем в 2005 году. В организациях отрасли произошло 159 несчастных случаев. В связи с этим, как сообщил министр транспорта и коммуникаций Владимир Сосновский, Минтрансом утверждена целевая программа по улучшению условий и охраны труда на 2006—2010 годы.
Развивается внешнеэкономическая и научная деятельность. Сегодня Министерством транспорта и коммуникаций подписаны двусторонние соглашения о международном автомобильном сообщении с 42 странами. С декабря 2006 года на авиарейсе Минск—Лондон “Белавиа” тестирует технологию продажи “электронного билета”. Переход на эту технологию в будущем может сэкономить около 170 тысяч долларов США в год.
Министр подчеркнул, что, несмотря на наличие убыточных организаций, прибыльными сегодня остаются все подотрасли. Тем не менее, “в новых условиях, когда ожидается резкое повышение цен на энергоносители, транспортная отрасль находится под угрозой потери рентабельности. В нынешнем году необходимо добиться того, чтобы каждое предприятие стало безубыточным. Такая задача поставлена перед нами правительством, — сообщил Владимир Сосновский. — Нам нужно пересмотреть всю свою энергетическую программу, инвестиционные вложения должны быть значительно увеличены, нормативы энергозатрат необходимо уменьшить”.
Ольга Тишкевич.
| 
