Какие проблемы, связанные с безопасностью движения, профилактикой дорожно-транспортных происшествий волнуют сегодня минчан? Об этом мы пытались узнать вместе с начальником отдела ГАИ Ленинского района белорусской столицы Юрием Петровичем Жихаревым, который недавно провел в редакции “Вечернего Минска” прямую линию.
— Юрий Петрович, прежде чем начнется телефонный диалог, скажите, что вас больше всего беспокоит как руководителя районной Госавтоинспекции на вверенной вам территории?
— Проблем хватает, но сегодня нас особенно волнует проблема парковок. Мы также усилили борьбу с нелегальными таксистами. Первый вопрос зрел десятилетиями. Проектировщики жилья в свое время даже предположить не могли, что парк легковых автомобилей личного пользования вырастет в Минске в 2007 году до 480 тысяч единиц. Наши дворы, особенно в центральной части города, неспособны сегодня выдержать такой наплыв. Запрещающие знаки многие водители игнорируют. Периодически дворы отрабатывают наши инспектора, фиксируют нарушения, штрафуют, но кардинально это проблему не решает.
Что касается нелегалов, то мы знаем в районе места, где они промышляют. Регулярно проводим совместные рейды с налоговой инспекцией. Но некоторых даже солидные штрафы не останавливают.
И межгород они тоже оккупировали, хотя договор с автовокзалом “Восточный” не заключают, налоги не платят. Обычно такие перевозчики ставят машину в районе вокзала, втихую собирают группу клиентов — и повезли.
А ведь люди, которые хотят добраться до места назначения с комфортом и с ветерком, забывают об одном: пассажиры, отправляясь в дорогу на нелегальном такси, социально не защищены и в случае какого-нибудь ЧП страховку им никто не выплатит.
Надо заметить, мой собеседник четко обозначил главные болевые точки далеко не районного масштаба. По крайней мере, одна из них — тема парковок — сделала нашу линию поистине “горячей”.
Вот лишь несколько звонков по этому поводу.
— Алло, Юрий Петрович! К вам обращается от имени жителей дома N 8 по улице Красноармейской Каган Федор Борисович. В наш двор въезжает масса машин, хотя стоит знак “Сквозной проезд запрещен”.
— Надежда Константиновна Поплавская с улицы Карла Маркса, дом 9. Во дворе ни пройти, ни проехать. Вы мало штрафуете нарушителей.
— Меня зовут Зайцева Людмила Львовна, живу я на проспекте Независимости, 18. Помогите, от автомобилей нет спасения. У нас не двор, а сплошная автостоянка.
Такая же ситуация, по словам Эдуарда Дмитриевича Подлозного и Эдуарда Станиславовича Сикорского, сложилась во дворах на улицах Володарского и Плеханова.
Ю.Ж. — Как улучшить положение, надо смотреть в каждом конкретном случае. Где-то и знака достаточно, а где-то требуется запорное устройство, чтобы во двор могли попасть только те, кто там живет. Но инициатива в этом деле должна исходить от жильцов, которым необходимо обратиться в администрацию района. Мы только “за”.
— Во дворе дома я двигался задним ходом и немного помял другую машину. А меня лишили прав на полгода. Не слишком ли серьезное наказание?
Ю.Ж. — Здесь учитываются все обстоятельства. Однако надо помнить: движение задним ходом во дворах зачастую, когда водитель не убеждается в безопасности маневра, приводит к тяжелым последствиям. Скажем, у ребенка в 6—7 лет рост метр—метр десять. Не глядя сдал назад — и может случиться трагедия.
— Я вообще из Партизанского района, но вопрос у меня общегородской. Недавно прочитала в “Вечернем Минске” о том, что снесут первое троллейбусное депо и построят на этом месте общественный и торговый центр. Но ничего не сказано о том, будет ли сделана двухуровневая развязка на перекрестке проспекта Независимости с улицей Козлова? Ведь здесь такое движение!
Ю.Ж. — В городе не только этот перекресток проблемный, но средств не хватает, чтобы все их сразу обустроить. На пересечении проспекта Независимости с улицей Козлова пока ничего не намечается. Тем не менее, хочу вас заверить, такого рода проекты есть на некоторых других перекрестках. В связи с увеличением транспортных потоков в столице в будущем планируется строительство таких развязок.
***
* В Ленинском районе Минска проживают около 207 тысяч человек.
* Здесь расположено 1867 объектов всех форм собственности.
* Протяженность дорожно-уличной сети составляет 74,4 км.
* В районе около 600 многоквартирных домов и почти 550 дворов.
Материалы “прямой линии” подготовил Виктор Алешкевич. Фото Валерия Харченко.
| 
