Наша жизнь состоит из встреч и расставаний. Одни оставляют в памяти яркий след, другие — забываются спустя полчаса. Заместитель директора по перевозкам филиала “Троллейбусный парк №2” КУП “Минсктранс” Иван Щурский и внешность имеет запоминающуюся, и обладает особым обаянием: несколько минут общения — и появляется чувство, что ты знаком с этим человеком многие годы. К слову, сорок лет назад 18-летний Иван связал свою судьбу со столичным электротранспортом. Именно тогда Щурский был принят на работу водителем трамвая.
— Если быть точным, — говорит Иван Иванович, — то мой трудовой стаж исчисляется со 2 июля 1965 года. В 16 лет я устроился на работу в стройуправление столичной ТЭЦ-3. Освоил целый ряд специальностей: мозаичник-плиточник, бетонщик, маляр-штукатур, моторист малой механизации... В числе моих стройобъектов — танцплощадка с эстрадой в парке имени 50-летия Октября, на которой в те годы часто выступал ансамбль Владимира Мулявина.
— Иван Иванович, как же получилось, что вы “изменили” трамваю?
— Было несколько причин. Водителей троллейбусов тогда не хватало, а водителей трамваев, что называется, перебор. Мне предложили переучиться. После ускоренных курсов получил права в ГАИ и 1 декабря 1967 года приступил к работе на маршруте “Вокзал — автозавод”. Свою роль сыграло и отношение пассажиров ко мне как к водителю трамвая: мол, мы на заводе работаем, а ты тут пристроился, не мужское это дело.
В детстве Щурский мечтал стать инженером, но рано умер отец, а мама осталась одна с двумя малолетними сыновьями, это заставило при первой возможности зарабатывать на свой хлеб, что для представителей первого послевоенного поколения тогда было нормой.
— А я ничуть не жалею, что так сложилась моя жизнь, — продолжает Иван Иванович. — Люблю работать с людьми и для людей. Никогда не чурался никаких дел. С удовольствием занимался общественной работой и в молодые годы, и сегодня. Возглавляю добровольную народную дружину, комиссию по борьбе с пьянством... Самому не верится, что столько лет пролетело! Подвигов я не совершал, но ведь есть что и кого вспомнить!
Иван Иванович потерял отца, когда ему было восемь лет, но не забывает о нем и всегда вспоминает с благодарностью. Щурский-старший был в фашистском плену, где дал клятву вернуться домой живым, построить дом, создать семью и умереть в своей постели. Из плена сбежал, дошел до Берлина и клятву свою сдержал. Прожил вот только не долго. А чему сына не успел научить — другие люди научили. Помнит ветеран предприятия, как делились с ним житейским и профессиональным опытом Зоя Яковлевна Бачище и Василий Иванович Епихин. Их наука помогала работать без замечаний и ДТП. Как его учили, так и он. Гордится Щурский своими учениками Анатолием Брешко, Лилией Лазерко, Зинаидой Ковгановой, которая в прошлом году была признана “Минчанином года”, и многими другими. Действительно, есть что вспомнить. К месту заметить, в трудовой биографии Ивана Ивановича было и настоящее открытие. В начале восьмидесятых прошлого века минчанин открывал в Бресте троллейбусное движение. Командировали, чтобы опытом поделиться и местных водителей постажировать.
2007 год богат для Ивана Щурского на юбилеи. 1 ноября исполнится 25 лет со дня назначения его на должность заместителя директора по перевозкам. За эти годы сменилось несколько названий этой должности, а вот суть работы и, самое главное, отношение к ней, абсолютно не изменились.
Виктор Федорович. Фото автора.
|
