Минск расширяется, и чтобы обеспечить перевозку пассажиров, постепенно продляются существующие и организуются новые маршруты движения транспорта.
В нынешнем году наиболее маневренный вид транспорта, автобусы, разовьют свою сеть маршрутов в направлении новых станций метрополитена. Под какими номерами станут ходить автобусы, еще не оговаривалось. А пока, как рассказали в ГУ “Столичный транспорт и связь”, обновление автобусного транспорта остается на высоком уровне. При этом автобусы, обслуживающие городские маршруты, поступают с двигателями, уровень выхлопов которых отвечает стандартам “Евро”-3. Другими словами, такие машины гораздо экологичнее прежних моделей.
Как бы то ни было, но даже такой супер-автобус не сравнится по экологичности с электротранспортом, который однако остается еще и одним из самых шумных видов городского транспорта. В нынешнем году специалисты запланировали реконструкцию трамвайного пути от площади З. Бядули до улицы Захарова. Трамвайный парк пополнится 15 новыми отечественными вагонами, семь из которых уже перевозят пассажиров.
Ближайшей перспективой развития троллейбусной сети белорусской столицы станет открытие линии по улице Горецкого (от ул. Алибегова до ул. Одинцова). Новый маршрут не только расширит географию транспортной связи микрорайонов Юго-Запад, Сухарево и Запад, но и обеспечит доставку пассажиров ко второй линии метро. Кстати, 82 новых троллейбуса уже заняли свое место в парках.
по местным съездам проспекта Независимости в районе будущей конечной станции метро “Борисовский тракт”.
На улице Сухарево также будет проложена троллейбусная линия, проект строительства которой сейчас разрабатывают специалисты.
Ольга Тишкевич. Фото Валерия Харченко.
| 
