Корреспонденты "Вечерки" решили выяснить, куда попадают отжившие свое автомобили и побывали на ПК "Минский завод "Вторчермет".
Был автомобиль -- и нет его. Менее чем за десять секунд колымага-"жигуленок" на глазах превратилась в высококлассный металлолом.
-- В прошлом году на нашем предприятии была введена в строй немецкая шредерная установка, -- рассказывает заместитель директора УП "Минсквтормет" -- директор ПК "Минский завод "Вторчермет" Сергей Андалюкевич. -- Обошлась она вместе со строительно-монтажными работами в 13 миллиардов рублей. Работает довольно эффективно. Окупает себя быстрее, чем мы рассчитывали.
Разговаривали в кабине центра пультуправления "шредером". Отсюда по специальным экранам наблюдаем, как он продолжает заглатывать легковушки. Сначала машина попадает на конвейер. Потом падает на специальный барабан, к которому прикреплены молотки-тяжеловесы. Барабан крутится, молотки бьют. Словом, доездился старичок. На этом этапе "шредер" расщепляет автомобиль на кусочки и одновременно сортирует вторсырье. Как это происходит, нам объяснил Сергей Иванович:
-- Благодаря системе воздушной сепарации неметаллические детали отделяются от металлических. Потому что первые легче вторых. Далее следует магнитная сепарация: отделение цветного металла. Дело в том, что цветной лом не магнитится. Благодаря этому "шредер" легко отделяет его от другого металла.
Пропущенный через "металлорубку" автомобиль превращается в очищенный кусковой металлолом.
-- Используя шредерный лом, металлургический завод экономит до 15% энергии при плавке, -- подчеркнул Сергей Андалюкевич. -- Потому что качество такого переработанного металла значительно выше. Металлург получает чистейший лом. Благодаря очень мощной вентиляции -- даже обеспыленный.
Обеспечивают работу установки три водителя, оператор, который находится в кабине центра пультуправления, и четыре сортировщика. За час с их помощью "шредер" может перемолотить около 50 тонн металла. Причем любого, не только легковушек. Главное, чтобы его толщина не превышала 6 мм. На глазах корреспондентов "ВМ" гигант "переварил" партию холодильников, которую привезли из Гомеля. Кстати, на сегодняшний день в Беларуси это единственная такая установка. Поэтому в переработке металла приходится помогать предприятиям со всей республики.
ПК "Минский завод "Вторчермет" пока работает, главным образом, с юридическими лицами. Хотя не так давно в качестве эксперимента были организованы мобильные пункты приема лома у населения. Специальная машина ездит по городам и весям, собирает металл у тех, кому есть что сдать.
Если за вашим отжившим "Москвичом" такая машина еще не приехала, существует другой способ избавиться от ненужного авто.
НА СНИМКАХ: шредерная установка расщепляет автомобиль на кусочки и сортирует вторсырье; искореженные колымаги ждут своей очереди; используя шредерный лом, металлургический завод экономит до 15% энергии.
Ирина Юдина. Фото Ильи Полонского.
| 
