Некоторые минские перекрестки водители называют “черными”. Там что ни день, то авария или жуткий затор. “Больные” точки каждый более-менее опытный водитель знает наизусть. Но когда же мы начнем вычеркивать из “черного списка” строку за строкой?
...Один из самых проблемных перекрестков расположен как раз неподалеку от Фрунзенского ОГАИ. Это переход проспекта Пушкина в улицу Орловскую или пересечение с улицей Тимирязева. В утренний час пик автомобили из Фрунзенского района тянутся в центр с черепашьей скоростью. Чуть кто зазевается — бац! И пробка растягивается еще на несколько сотен метров... Исправить ситуацию на “кольце” пытается регулировщик. Увы, возможности улицы исчерпаны. Нельзя наполнить бутылку с узеньким горлышком под краном, не разбрызгав воды. Так и проспект не может принять сразу гигантский поток машин. “Откупорить” автомобильные пробки на улицах, ведущих из спальных районов в центр, — едва ли не самая сложная задача.
Начали искать выход. К примеру, на проспекте Пушкина решено расширить проезжую часть, сузив зеленую разделительную зону. Здесь после реконструкции появятся дополнительные полосы. Устанавливают и автоматическую систему управления транспортом.
А пешеходы? Тоже ведь выкидывают фортели: бросаются под колеса, выбегают из-за стоящего троллейбуса, переходят улицу на красный. Кажется, нарушитель рискует только своей жизнью... Водитель всегда инстинктивно пытается вывернуть руль, спасти положение. Хорошо, когда есть свобода для маневра. А если вышедшую из-под контроля машину выбросит на переполненную остановку или в кювет? Установить личность безалаберного пешехода, у которого обычно нет ни удостоверения, ни паспорта, — целая проблема, уходит уйма времени и сил.
Улицы, где от “зебр” даже в глазах рябит, пешеходы, будто нарочно, пересекают, как Бог на душу положит. Скажем, такую картину часто приходится наблюдать на улице Лынькова, где больше десятка нерегулируемых пешеходных переходов...
Поворачиваем на кольцевую. Без МКАД город парализовали бы пробки. В час только по одной полосе здесь проезжают 1200—1500 машин. На спидометр редко кто смотрит — скорость далеко за 100 километров в час. Более того, многие автовладельцы ратовали за увеличение скоростного режима. Одно время хотели установить знак “Дорога для автомобилей”, но это значит — перекрыть МКАД для тракторов или грузовиков, которые не могут ехать более 60 километров в час. В городе тут же появились бы пробки.
А большие скорости всегда чреваты авариями. И не только на “черных” перекрестках. По словам судебных экспертов, если машина на резких поворотах и закруглениях будет нестись со скоростью больше 120 километров в час, в четырех случаях из пяти она вылетит в кювет.
Дмитрий Язвинский, капитан милиции.
| 
