Та, которая за рулем
“Вечерка” предлагает вашему вниманию первый выпуск новой тематической странички. Многие наши читатели — заядлые автолюбители, на них и рассчитан “Автомир”.
По профессии Ольга певица. Какое отношение она имеет к автоделу? Самое прямое. Вот что она сама говорит об этом:
— Папа — инструктор по вождению, мама тоже водитель-профессионал. Я музыкант, окончила Минское училище искусств и культуры, но с ранней юности не меньше, чем музыка, меня увлекали автомобили и дорога. Долго третировала старшего брата просьбой пустить за руль. Он согласился! Села и поехала. Было это в 1994 году. Как только появилась возможность получить права — я их получила, окончив в Борисове автошколу. Отлично переношу дальние поездки, потому что за рулем я — как птица в небе, как рыба в воде. Никакой километраж мне не страшен. Ночную трассу обожаю, обожаю каждой клеточкой. К большой скорости отношусь отрицательно — жить хочу! Ездила на всем — от спортивных авто до грузовых. Исколесила всю Украину, почти всю Литву, приличную часть России... Много времени проводила в автомастерских и стала разбираться в поломках. Приходилось и самой ремонтировать автомобиль. Некоторое время работала водителем-механиком на грузовой “Газели” — в фирме, занимающейся грузоперевозками. Не люблю автомобили с автоматической коробкой передач — так хочется подергать рычаг.
Активно делюсь своим опытом автолюбителя со всеми желающими купить либо продать автомобиль, подсказываю, как правильно его обслуживать. Задавайте мне вопросы на сайте www.doutra.by, а ответ можете выслушать во вторник — с 12 часов 30 минут на волне 107,1 FM в рубрике “Автомир с Ольгой Седневой”.
Коротенько скажу о своей сольной деятельности. 1996 год — солистка оркестра народных инструментов. Выступала с романсами в ночном клубе. 1997 год — начало творческого сотрудничества с музыкантом ансамбля “Песняры” Сергеем Осиповым. Дебютировала на радио “Би-Эй”, “Столица”, “Мир”, выступила в телепередаче “Премьера песни”. В 1998 году стала лауреатом фестиваля “Студенческая весна” — вместе с хоровым коллективом “Лагода”. Была финалисткой фестиваля “Золотые ключи” в жанре оригинальной музыки. В 2002 году сотрудничала с группой “За-За”. В 2006 году исполнила композиции Леонида Ширина, Жени Олейника, Александра Сухарева, Ивана Луценко, Кирилла Слуки. В планах концертная деятельность. Продюсера и спонсора не имею.
Помолясь усердно Богу...
Знаете, как мы поступим, приступая к выпуску “Автомира”? Мы поступим, я считаю, очень правильно — начнем новое дело с мыслями о Боге. Обратившись к священнослужителям основных конфессий, я попросила их просветить автомобилистов и рассказать нам, путешествующим по автодорогам, как заслужить Божье заступничество.
Услышанное от священников публикую в том порядке, в каком состоялись мои встречи с ними.
Председатель иудейского религиозного объединения в Республике Беларусь Юрий Михайлович Дорн:
— Есть одна молитва, которая присутствует в каждом молитвеннике на иврите — это Тфилат ха дэрэх, или, по-русски, Дорожная молитва. Ее может произносить как мужчина, так и женщина. Необходимо только, чтобы все находящиеся в транспортном средстве, будь то автобус, автомобиль или поезд, в конце молитвы произнесли слово “амэн”. Молитву следует прочесть сразу после пересечения городской черты в случае, когда предстоит пройти или проехать более четырех с половиной километров вне города и если дорога проходит по опасной местности. Дорожная молитва читается один раз в день. Если путешествие продолжается более одного дня, то, начиная со второго дня, ее читают после утренних благословений. Если вы забыли помолиться в начале путешествия, произнесите молитву сразу же, как только вспомнили о ней (при условии, что до конца пути осталось расстояние больше четырех с половиной километров).
Дорожная молитва
Да будет угодно Тебе, Господь, Бог наш и Бог отцов наших, вести нас мирными дорогами и направлять наши шаги по безопасным стезям, и привести нас к цели нашего путешествия для жизни, радости и благоденствия (тот, кто намерен сразу же отправиться в обратный путь, добавляет: “и благополучно вернуть нас домой”. — О.С.), и спасти нас от рук всех врагов и от тех, кто подстерегает нас в засаде, и от всех бедствий, которые постигают мир, и послать нам благословение во всех делах и сделать так, чтобы обрели мы милость, любовь и милосердие в глазах тех, кто видит нас. И услышь мольбу нашу, ведь Ты внимаешь молитвам и мольбам. Благословен Ты, Господь, внимающий молитве.
***
Ксендз Игорь Лашук, настоятель минского Римско-католического прихода Иоанна Крестителя:
— Недавно, 19 июня 2007 года, в Ватикане был представлен новый документ. В нем приводятся “Десять заповедей водителя”. Цель этого документа — уменьшать количество ДТП, предотвращать гибель людей и получение телесных травм на дорогах. В католицизме верующий должен исповедоваться за нарушения Правил дорожного движения — как пешеход, так и водитель, потому что он нарушает пятую заповедь: подвергает опасности жизнь и здоровье людей. Если мы говорим об освящении транспортного средства, то должны понимать, что Чин освящения — это прежде всего благодарение Богу за благодати, которые он нам посылает, за благодати не только духовные, но и материальные. И просьба: мы просим Господа, чтобы то, чем мы пользуемся, не послужило злу, а послужило к добру и спасению нашему. 25 июля, в день Святого Кристофора, при костеле мы освящаем автомобили, благословляем водителей и молимся за души людей, погибших на дорогах. В католической церкви святые, к которым обращаются за помощью в дороге, — Пресвятая Богородица, Святой Кристофор, Архангел Рафаил. Садясь в автомобиль, мы должны перекреститься и сказать слова молитвы. А по возвращении поблагодарите Бога за то, что приехали.
“Десять заповедей водителя”:
1. Не убивай.
2. Пусть дорога будет для тебя тем, что объединяет людей, а не смертельной опасностью.
3. Пусть приветливость, корректность и осторожность помогают тебе выйти из непредвиденных ситуаций.
4. Оказывай милосердие и, в случае необходимости, помогай ближнему, особенно если он является жертвой дорожно-транспортного происшествия.
5. Пусть автомобиль не будет для тебя проявлением власти, господства и поводом для греха.
6. С любовью убеждай молодых, и не только молодых, водителей не садиться за руль, когда они не в состоянии управлять автомобилем.
7. Оказывай поддержку семьям жертв дорожно-транспортных происшествий.
8. Помогай встретиться жертве и виновному в аварии в нужный момент, чтобы они смогли пережить освободительный момент прощения.
9. На дороге оберегай слабейшего.
10. Чувствуй свою ответственность за других.
***
Служитель православного Свято-Духова кафедрального собора Евгений:
— Автомобилисты, желающие произвести Чин освящения колесницы, могут обратиться в храм, и священник освятит автомобиль. Сделает он это прямо у храма. Удивительно то, что в нашей многолюдной столице, в которой количество транспортных средств весьма велико, желающих произвести Чин освящения пока что мало. Сознательно, повинуясь не моде, а чувствам и вере, к Чину освящения обращаются лишь единицы.
Освятить автомобиль — это еще не все, главное — не осквернить его ни словом, ни действием, чтобы не прогнать того ангела, которого Господь прислал вам. Мы должны направлять наши мысли, влиять на наши движения, чтобы избегать аварий на дороге ради общей безопасности.
В православной религии есть особое почитание Божьей Матери. Ее считают матерью всех Христиан, а материнская забота нам известна с детских лет. Сердце матери не может быть равнодушным к просьбам детей. Поэтому в автомобилях, как и в жилых домах, часто можно увидеть икону Божьей Матери.
Особо у путешественников почитается Святой Николай Угодник. Одно из чудес его — спасение корабля от потопления. Своим властным словом уничтожил чудотворец дьявольское наваждение, море тотчас успокоилось, а корабль и команда продолжили свой путь. Благополучно возвратясь домой, путешественники рассказывали всем о своем спасителе. Сегодня Николая Чудотворца как заступника путешественников и хранителя дороги почитают и шофер, и машинист, и летчик.
***
Муфтий Абу Бэкер Шабанович и имам Экрэм Озлер из Мусульманского религиозного объединения в Республике Беларусь, а также имам Духовного управления мусульман Гомельской общины Али Воронович рассказали ведущей “Автомира” вот о чем...
Ислам признает и уважает все Божественные книги, посланные нам, — Коран, Тору, Библию и призывает с большим почтением относиться ко всем Пророкам, разъясняющим Божественные откровения. У каждого механизма, созданного людьми, есть инструкция по эксплуатации. Есть такая инструкция и у человека, которого, по своей сути, можно назвать биомеханизмом, созданным Аллахом. Эта инструкция — Коран, в котором изложены правила, соблюдая которые, человек сможет прожить на земле полноценную, счастливую жизнь и выполнить те задачи, ради которых его создал Творец. Самая главная дорожная молитва из Корана — сура “Украшение”, аят 13-14. Дорожные молитвы человек читает, когда садится в транспортное средство, отправляясь в поездку, в пути, по возвращении. Кроме того, слова молитвы за уезжающих в поездку читают те, кто остается дома.
“Почему автомобиль не едет?”
На нашу звездную парковку въезжает автомобиль “Тайота-Солара”, которым управляет водитель Искуи Абалян.
— Здравствуйте, Искуи! У вас такой шикарный автомобиль!
— Спасибо за комплимент.
— Купе! Коробка-автомат?
— Нет, механика. Я люблю быстро разгоняться...
— Какой объем двигателя?
— Два и две десятых.
— Давно приобрели этот автомобиль?
— Больше года назад.
— Почему именно эту марку-модель выбрали?
— Потому что, как вы сказали, машина шикарная! Она меня устраивает. Единственная проблема — это ее габариты (очень длинная). Первый мой автомобиль, “Фольксваген-Поло”, был более компактным. Для начинающего — это то, что надо. “Поло” мог припарковаться в любом месте.
— С техобслуживанием проблем не возникает?
— Давайте не будем о грустном! Обслуживание — это отдельная песня, потому что “Тойота-Солара” — это, в общем-то, техника американского производства, и в связи с этим у белорусского автовладельца возникают некоторые дополнительные проблемы: очень затратно! Но как говорят: “Красота требует жертв!”
— Кто за рулем, когда ездите на гастроли?
— А по-разному. Туда автомобиль веду я, назад — супруг. Если мы едем полным составом, то нанимаем автобус.
— На дорогах случаются не очень приятные ситуации — например, когда вас останавливает сотрудник ГАИ...
— Ну разве это неприятная ситуация! Вот посудите сами: едет на своем авто симпатичная девушка, которая, может быть, где-то чуть-чуть нарушила Правила дорожного движения. Останавливает ее сотрудник ГАИ, и первое, что делает при встрече с ним эта девушка, — она, конечно, признает свою ошибку! Мы всегда расходимся благополучно, без скандалов, весело, с шутками и аплодисментами!
— Расскажите, пожалуйста, какую-нибудь познавательную, интересную историю, которая произошла с вами в дороге.
— Рассказываю. Когда я только получила права (было это лет пять назад), мне жутко хотелось проявить самостоятельность, и я сказала мужу: “Дорогой, любимый муж, ну позволь уж мне в конце-концов прочувствовать наличие машины в моих руках!” На что муж ответил: “Самостоятельная стала? Садись за руль — и поехала! Но я с ребенком поеду на своем автомобиле”. Не вопрос! Муж берет ребенка и уезжает. Не буду рассказывать, как долго выбиралась со своего двора. Было трудно и страшно. Но выехала-таки со двора! Приехала к филармонии и припарковала машину на стоянке. Сделала все, как учили в автошколе: выключила зажигание, затянула ручник, закрыла дверные замочки. И пошла на репетицию. Репетиция закончилась, села в автомобиль, выехала с парковки и... прямо напротив филармонии, на середине проезжей части, автомобиль глохнет! Включила авариечку (с меня взятки гладки — у меня аварийная ситуация!). Мой авто справа и слева объезжали другие участники дорожного движения. Я буквально кожей прочувствовала, что я — “женщина за рулем”. Первая мысль была — позвонить супругу и выяснить, почему автомобиль не едет. Потом подумала: нет, коль решила проявить самостоятельность, то... Мои глаза были полны слез. Было жутко стыдно, что я стою напротив места собственной работы и не могу сдвинуться с места. Мое лицо выражало, наверное, все горе армянского народа и белорусского тоже. Вижу — двое парней, которые шли по тротуару, свернули в мою сторону. Я открыла окошко. “Девушка, что случилось?” Я говорю: “Не знаю, не едет”. “Девушка, с ручника снимите!” Надо было видеть выражение моего лица... С тех пор я не пользуюсь ручным тормозом, когда ставлю автомобиль на стоянку. Вот такая история приключилась на заре моего “вождения”.
— Ну что ж, Искуи, пора прощаться. Водитель вы уже опытный, остается только пожелать вам не бояться пользоваться ручником.
— Спасибо большое за такое доброе пожелание!
Залог здоровья...
Не все знают, насколько часто и как правильно надо производить мойку автомобиля.
За консультацией по этому важному вопросу мы обратились к специалисту — начальнику ремонтно-косметического автокомплекса Денису Сергеевичу Хохлову.
— Денис Сергеевич, автовладельцы нередко ломают голову: какая мойка лучше — ручная или механическая?
— Ручная мойка более щадящая, механическая же может повредить лако-красочное покрытие вашего авто.
— Как часто нужно мыть автомобиль?
— Это зависит от погодных условий. Летом мойку транспортного средства можно производить по мере загрязнения. В осенний период желательно обработать лакокрасочное покрытие средством типа “Тефлон”, защищающим от соли и реагентов. Можно обработать автомобиль воском. Воск создает защитную пленку и не допускает разрушения структуры лака и краски.
Когда на дорогах слякоть и дорожное покрытие посыпают солью, производить мойку транспортного средства рекомендуется раз в двое суток. Делать это можно без пены, сбивая соль водой из аппаратов высокого давления. В морозную и снежную зиму мойку автомобиля следует производить не реже одного раза в неделю.
— Ваш ремонтно-косметический автокомплекс предоставляет такую услугу, как мойка двигателя?
— Предоставляет, но я рекомендую пользоваться ею только по необходимости, так как возможно попадание влаги в электронные системы автомобиля, в систему зажигания. После произведенной мойки надо дать двигателю просохнуть. При этом желательно продуть электрооборудование воздухом под давлением. Должен предупредить, что гарантировать благополучный запуск двигателя и хорошую работу электросистем предприятие не может.
— В какое время года лучше производить полировку лакокрасочного покрытия?
— Полировать авто лучше по прошествии зимнего периода. Достаточно делать это один раз в год. Весьма осторожно надо полировать пластиковые части кузова, поскольку при шлифовке шлифмашинкой происходит их нагрев, и как следствие — деформация.
— При загрязнении салона автомобиля владелец обращается к специалисту для проведения процедуры химчистки. Я знаю, что химчистка бывает двух видов: мокрая и сухая. В чем разница?
— Мокрая чистка качественно удаляет загрязнения, но имеет минус — салон автомобиля должен просохнуть после чистки, а на это нужно время. При сухой химчистке автомобиль быстрее возвращается владельцу, но загрязнения удаляются не столь тщательно.
— В салоне автомобиля есть пластиковые и кожаные детали. Как правильно за ними ухаживать?
— Есть средство по уходу за пластиковыми частями автомобиля — “Плак”. Достаточно производить им обработку раз в неделю. Средства по уходу за кожаными деталями тоже необходимо использовать раз в неделю.
***
Поблагодарим Дениса Сергеевича за полезные советы. Чистота — залог здоровья. Этот принцип, безусловно, применим не только к человеку. В полной мере он применим еще и к его машине.
“Фиат” — на крышу, ЗИЛ — в дом
Авария произошла в Минске на улице Богдановича в минувшую среду. О подробностях происшествия корреспонденту “Вечернего Минска” рассказал инспектор отделения агитации и пропаганды ГАИ ГУВД Мингорисполкома Александр Гузов.
Автомобиль “Фиат” выехал с улицы Сторожевской на ул. Богдановича. ЗИЛ двигался по улице Богдановича со стороны проспекта Машерова. В результате столкновения иномарка опрокинулась на крышу, ЗИЛ выехал за пределы проезжей части и врезался в дом в Троицком предместье.
Двадцатилетний водитель “Фиата” не пострадал. Он был пристегнут ремнем, плюс сработала подушка безопасности. Водитель ЗИЛа 1962 года рождения погиб.
Причины трагедии выясняются. Известно, что оба водителя были трезвые.
Ирина Юдина. Фото с сайта naviny.by.
“Скорая помощь” перевернулась
Авария произошла по дороге из одной больницы в другую
“Скорая помощь” торопилась из Солигорска в детский хирургический центр, что при 1-й столичной больнице. Врач и медсестра местной клиники везли на операцию новорожденную малышку.
На перекрестке проспекта Независимости и улицы Ленина медицинская карета столкнулась с автомобилем “Фольксваген”. Об этом корреспонденту “Вечернего Минска” рассказал заместитель начальника отдела дознания ГАИ ГУВД Мингорисполкома Олег Холоднов. От удара иномарка отскочила и врезалась в “ГАЗ”, а “скорая” — перевернулась. Чудом никто не пострадал. Не считая водителя “скорой”, который с незначительными повреждениями был доставлен в больницу. Тут-то и выяснилось, что за руль “спасительной помощи” он сел в подпитии. За это и привлечен к административной ответственности. А еще за то, что “не обеспечил безопасности дорожного движения”. Чтобы избежать столкновения, одних включенных маячков “скорой” оказалось недостаточно.
Как пояснил мне Олег Холоднов, водитель “скорой” должен был убедиться, что другие участники движения его заметили. Тем более — ехал он на красный свет. Значит, должен был быть вдвойне внимательным.
Парадокс, но в тот день горе-водитель находился в отпуске. На служебном месте оказался по просьбе товарища. Мол, тот приболел, попросил заменить. О подмене своему начальству коллеги не сообщили. Теперь, не исключено, виновнику происшествия еще и за самоуправство придется отвечать.
Не совсем понятно: как водитель “скорой помощи” мог сесть за руль без медицинского освидетельствования?
Что касается малышки — в больницу ее довезла другая “скорая”.
Ирина Юдина.
Подборку для автолюбителей подготовила Ольга Седнева. www.doutra.by
| 
