Наследники Победы

Название клубу придумали быстро. “Солдаты Победы” — можно ли более точно отразить связь поколений: ветеранов Великой Отечественной войны, людей, чьи судьбы опалил Афганистан, современных юношей и девушек? Клуб с первых дней задался целью подчеркнуть подвиг солдата, сделать его примером для будущих поколений.

С военной формой образца 1943 года “Солдатам Победы” помогло военное ведомство. Выделило Министерство обороны клубу также плащ-палатки, каски, фляжки, солдатские котелки... Появились у ребят макеты стрелкового оружия времен войны. Военно-патриотический клуб активно занялся восстановлением образцов военной техники. Первый раритетный автомобиль, вернее то, что от него осталось, нашли в Бобруйске.

— Машина долгое время стояла в сарае, — вспоминает заместитель председателя военно-патриотического клуба “Солдаты Победы” Сергей Князь. — Это был гибрид ГАЗ-67 и ГАЗ-69. Вторую машину — ГАЗ-67 клубу подарил сын фронтовика Николай Лесин. В разобранном виде она стояла у него в гараже. Сегодня этот автомобиль мы так и называем — “Лесинский”. Потом нашли еще один ГАЗ-67. Собирали технику по всей Беларуси. Например, в деревне Зембин натолкнулись на ходовую часть от ГАЗ-67, на базе которой местные умельцы в свое время смастерили самодвижущуюся телегу. Как выяснилось, в послевоенной био-графии этой машины было участие в ликвидации бандформирований на территории Западной Белоруссии. С полуторкой ГАЗ-АА (образца 1943 года) помогло Министерство обороны...

Так выстраивался модельный ряд образцов военной техники клуба “Солдаты Победы”. Весьма интересна была и ее фронтовая биография (ребята очень стараются ее прояснить). Например, трудяга ГАЗ-АА прошел Карельский, Ленинградский, 3-й Белорусский фронта и закончил войну в Кенигсберге. Восстанавливали раритетную технику в клубе самостоятельно. Скажем, Владимир Овсянников, инженер по профессии, смастерил станок, чтобы выгибать воссоздаваемые детали кузова машин. Кстати, по признанию ребят, особых проблем при их реставрации они не испытывали — автомобили, произведенные в годы войны, не отличались округлыми формами. Производя технику для фронта, для Победы, заводчане не придавали особого значения ее красоте. Намного сложнее было восстанавливать двигатели этих тружеников войны. Бывало, из трех реставрировать энтузиасту Михаилу Аношко удавалось только один.

Первый выход в свет на технике военных лет состоялся 9 мая 2004 года. Вскоре после участия в торжественных мероприятиях, прошедших в столице, представители клуба “Солдаты Победы” решились на довольно-таки дерзкую идею: провести автопробег от Минска до Бреста. На фронтовых машинах! По дороге, которая в далеком 1944 году вела наших отцов и дедов к Берлину, к Победе...

Организовали автопробег в канун 60-летия освобождения Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков. Участвовали в мероприятии около трехсот ветеранов Великой Отечественной войны, воинов-интернационалистов, школьников, студентов... Боевые ордена и медали были не только на груди у фронтовиков и воинов-”афганцев”. Украшали они и гимнастерки юных участников автопробега — эти награды, переданные клубу родственниками погибших и умерших фронтовиков, хранятся в клубе. За каждой из них судьба человека, героизм и мужество.

А в следующем году “солдаты Победы” приняли участие в параде войск Минского гарнизона.

16 июля 2004 года в Советском райвоенкомате открылся музей клуба “Солдаты Победы”. Собирали его по крупицам. Сегодня посетители музея могут прикоснуться здесь к пулемету “Максим”, противотанковому ружью Дегтярева, пулемету Горюнова... Среди экспонатов — детали партизанского оружия, каски с пулевыми и осколочными отметинами, прошедший войну телефонный аппарат ТАИ-43 в деревянном корпусе, личные вещи воинов. На солдатском котелке, найденном поисковиками, надпись: “Чипигин. 28 мая 1942 года”. Не так давно один из фронтовиков подарил клубу свою гармонь, с которой он прошел всю войну.

В разговоре со мной военный комиссар Советского РВК Минска подполковник Василий Меренцов признался, что в военкомате музей клуба “Солдаты Победы” чаще называют классом военно-патриотического воспитания. Здесь школьники встречаются с ветеранами, представителями фонда “Память Афгана”, работниками военкомата, со своими ровесниками из военно-патриотического клуба.

Есть у клуба “Солдаты Победы” и свое знамя. Кстати, оно — точная копия Боевого Знамени одного из полков, участвовавших в освобождении Белоруссии. Только вместо наименования части на нем изображена эмблема клуба — орден Отечественной войны.

Свое боевое крещение знамя клуба получило в июле 2005 года при открытии историко-культурного комплекса “Линия Сталина”. Тогда во время инсценировки батальных сцен оно развивалось над головами “солдат Победы”. Впоследствии юноши и девушки из военно-патриотического клуба участвовали на “Линии Сталина” во всех торжественных мероприятиях. Розыгрыш боев здесь настолько натурален, что на трибунах никогда не бывает равнодушных людей. Сергею Князю памятно переживание фронтовика-артиллериста, наблюдавшего за единоборством воспитанников клуба “Солдаты Победы” с “немецким” танком. Глядя, как рвется земля то справа, то слева от боевой машины, ветеран закричал: “Сынки, ноль-ноль пять правее...”.

Ребят из этого клуба охотно приглашают поучаствовать в съемках художественных фильмов о войне, музыкальных клипов. Сюда некоторые приходят семьями. С первых дней его существования здесь семьи воина-интернационалиста Александра Сещенко, художника-оформителя Анатолия Квартальных. Кстати, сын Анатолия Петровича Максим стал “солдатом Победы”, когда ему было всего десять лет.

Некоторые воспитанники клуба уже учатся в Военной академии. Кто-то, наоборот, даже не задумывается о военной карьере. Но можно быть уверенным: какую бы профессию не избрали эти ребята, они станут настоящими патриотами своей страны. Как их прадеды — солдаты Великой Победы.