“Асцярожна, дзверы зачыняюцца. Наступная станцыя — “Уручча”. Хорошо знакомый голос диктора звучал как-то непривычно. Затем раздался гудок, и новенький пятивагонный поезд отправился от станции метро “Борисовский Тракт” в путь по новому тоннелю. Спустя пару минут все пассажиры уже поднимались на поверхность к проспекту Независимости. Так в минувшую пятницу на строящемся участке первой линии метро состоялся пуск пробного поезда, в котором приняли участие председатель Мингорисполкома Михаил Павлов, специалисты “Минскметропроекта”, метростроители...
Кстати, поезд в этот раз вел необычный машинист. Юрий Титенков управляет подземными составами уже восемь лет. В этом году он стал победителем в конкурсе на звание “Лучший по профессии на метрополитене”.
Степень готовности метро визуально смогли оценить и журналисты. Станции “Борисовский тракт” и “Уручье” практически готовы. Здесь осталось лишь завершить отделочные работы. Над платформами пока отсутствуют подвесные потолки, не прикреплены указательные надписи...
— Пуск пробного поезда показал, что создание главных систем метро и основных конструкций завершено и они хорошо работают, — сообщил начальник “Дирекции по строительству Минского метрополитена” Василий Жибуль. — Дата ввода в эксплуатацию этого участка передвигаться не будет. Новые станции начнут работать седьмого ноября, как и было запланировано.
Однако немало еще предстоит сделать по благоустройству прилегающей к новому метро территории. Эти работы планируется завершить до 15 октября, а озеленение — к 1 ноября.
В целом Михаил Павлов положительно оценил работу метростроителей. Ознакомившись с состоянием прилегающей к станции “Уручье” территории, он дал распоряжение перенести парковки во дворы.
— Полноценная обкатка нового участка начнется с 15 октября, — рассказал Василий Жибуль. — Проводиться она будет без пассажиров при разных нагрузках и скоростях. К этому времени полностью завершится отделка платформенных участков.
Ольга ТИШКЕВИЧ, фото Валерия ХАРЧЕНКО.
| 
