Автомир

— За последние два года Volvo существенно обновило свой модельный ряд и продолжает двигаться в этом направлении. Новинка 2007 года — универсал V70 — построен на платформе модели S80. Объем двигателя от 2,4 до 3,2. Бензин или дизель. Скорость до 230 километров в час. Кроме того, на наш рынок выходит абсолютно новый SUV (спортивный автомобиль) ХС-70.

В прошлом году было выпущено две новых модели: трехдверное купе С-30 и новый седан S80. Эти маленькие автомобили мы впервые привезли в Беларусь в январе, и с тех пор они успешно продаются на нашем рынке. В 2005 году был выпущен кабриолет С70.

В следующем году, осенью, в продажу поступит модель ХС60 — маленький внедорожник, конкурент ВМWХ3, а если брать габаритные параметры, то это автомобиль плана Honda CR-V или Toyota RAV4.

По статистике продаж могу сказать, что в нашем салоне пользуются хорошим спросом самые дорогие модели Volvo: S80, XC-90. В последнее время объем продаж автомобилей среднего класса S40 увеличился.

Прежде чем приобретать автомобиль, определите, для чего он вам нужен. Не гонитесь за лошадиными силами, это не самая главная характеристика! Лучше обратите внимание на крутящий момент, так как именно он говорит о приемистости автомобиля. Многие ошибочно считают, что объем двигателя — основополагающий показатель при разгоне. Объем может быть маленький, но если на машине установлена турбина, авто будет более резво и шустро вести себя на дороге, чем многие автомобили с более мощным мотором. Подумайте также о безопасности. Замечу кстати, что в 2005 году автомобиль ХС-90 был признан самым безопасным автомобилем в своем классе.

Вся продукция концерна тестируется и проходит испытания в “Центре безопасности Volvo”. Наш бренд неизменно верен своим традициям: безопасность, качество, комфорт, экологичность.

Для климатических условий Беларуси весьма хорошо подходят модель SUV, ХС70 и ХС90.

ХС70 — люксовый внедорожник. Автомобили такого класса занимают достаточно узкую нишу в автомобильном мире, но эта машина привлекла к себе внимание многих потребителей своими технологическими новинками, новыми внедорожными качествами.

Приобретая автомобиль, вы получите гарантию сроком на два года без ограничений пробега. В рамках постоянно действующей ации “Жест доброй воли” ремонт либо замена основных узлов и агрегатов могут быть проведены бесплатно и в течение третьего года, если до этого машина обслуживалась на специализированном сервисе. Запчасти и аксессуары к автомобилям мы закупаем на заводе в Гетеборге. Поставки еженедельные.

НА СНИМКЕ: Volvo ХС90.

— Здравствуйте!

— Полгода назад я хотел приобрести себе “Хонду-Аккорд”, но машина нужна была быстро. Подвернулся “Ровер”. Случайность. Сложно объяснить. Это как одежду в магазине покупаешь — случайно глянул на вещь, и чувствуешь: это твое...

— Нет, мне его знакомый продал.

— Мне нравятся японские автомобили. Что касается класса, то за джипами мы пока что не гоняемся. Новые “немцы” и “французы” тоже не для меня. Скорее всего приобрету “Хонду-Аккорд”.

— Купил я себе первый автомобиль — “Рено-19”. Красивая такая мордочка у нее... На третьей неделе эксплуатации — жизнерадостно, с криком: “Ура!”, я перевернулся два раза через крышу при попытке зайти в поворот на мокрой дороге и на лысой резине. Держался за руль двумя руками и вытянул его до состояния эллипса. К счастью, обошлось без единой царапинки и даже без синяков. Эпизод неприятный. После этого случая начал ездить более аккуратно.

— Быстро и резво.

— Это была “Хонда-Концерта” 1991 года выпуска. Она старенькая, но я с ней до сих пор не расстался. Думаю, на ней будет учиться ездить моя мама.

— У меня есть девушка.

— Ездили, но автокинотеатр произвел на меня не очень приятное впечатление. Особого удовольствия от, скажем так, данного мероприятия не получил. Честно скажу: фильм был плохой. Да и лучше, на мой вкус, дома телевизор смотреть, или можно в обычный кинотеатр сходить.

— Нет. Мне грибочки нравится уже маринованные на тарелке собирать. Возможно, когда мне будет лет шестьдесят, мне все же захочется в лес за грибами-ягодами съездить. Но пока я занят, мне некогда.

— Конечно случались, я ведь покупал себе не новые автомобили. Пока что на новый, знаете ли, не заработал! Приходилось, бывало, и в полевых условиях колодки тормозные менять. Мне несложно колесо поменять при наличии элементарного инструмента. То есть, я не белоручка. Руки и голова есть, но, понятно, иногда мне не хватает знаний, чтобы починить машину. Как говорится, каждый своим делом должен заниматься. А то у меня когда-то была идея смазать болты, которыми колеса крепятся, чтобы легче отвинчивать было. Однако я вовремя узнал, что это как раз то, что в машине не смазывается...

— Без претензии на шедевр: “Два друга. Один другого встречает в парке. Спрашивает: “Как дела?” — “Слушай, знаешь, так приятно насладиться прекрасным: птички поют, свежий воздух, небо голубое...” — “Ну, короче... Давай, рассказывай, за что права забрали?”

— Нет, обслуживаю у знакомых ребят, они хорошо разбираются в автомобилях. Пробовал гонять машину на разные СТО, а остановился в своем поиске на тех людях, которым можно довериться. С ними и пообщаться приятно. Человеческие отношения, прежде всего, знаете ли!

— Обращаются часто и круглосуточно.

— Причины разные — сломался замок, потерян ключ, “захлопнулась” дверь.

— Прежде чем открывать замок, просим показать документы на машину, паспорт. После этого приступаем к работе. Например такая ситуация: сел аккумулятор из-за невыключенной магнитолы, а машина оборудована противоугонной системой... В этом случае сначала открываем дверь, потом капот. Затем “прикуриваем” аккумулятор от своей машины. Питание идет, автомобиль ожил, замки работают.

— От 30 до 50 тысяч.

— Мороз, дождь, слякоть, грязь — именно такая погода способствует случайному захлопыванию, несрабатыванию, а также замерзанию замков.

— Проблема не всегда в сердцевине замка. Если сразу после мойки автомобиль постоял на морозе, то может примерзнуть резина уплотнителей дверей. В этом случае остается только ждать оттепели или переправлять машину в теплое место. Не мойте в мороз! Особенно это любят автоледи — помыть свою машинку, когда на улице сильно ниже нуля.

— Их много. Есть даже специальный каталог — INTERNATIONALE SPERWERKZEUGE, в котором дано их подробное описание.

— Достать запасной. Поэтому если вы живете не только сегодняшним днем, то лучше сразу после приобретения автомобиля заказать дубликат ключа. Особенно это касается автомобилей, открывающихся чип-ключом. В этих машинах замок имеет внутренний код, и даже если мастер вскроет дверь, машину без ключа завести будет невозможно.

— В 250—300 условных единиц.

— Дубликат обойдется в 75 тысяч рублей.

— Была такая ситуация. Машина последнего поколения — открывалась с помощью электронной таблетки, а замок вышел из строя. Пришлось вызывать эвакуатор и буксировать автомобиль на станцию.

— Чтобы не носить связку ключей, можно все сделать под один ключ. Это обойдется примерно в 40 тысяч рублей.

— Это как для кого. Аппарат громкой связи дороже. Однако некоторых водителей отпугивает не его цена, а то, что он не обеспечивает конфиденциальности разговора, если в автомобиле находятся пассажиры.

— Сколько он стоит?

— 230040 рублей.

— Он свою цену оправдывает. В устройстве используются алгоритмы обработки сигнала последнего поколения и динамик, обеспечивающий кристально чистое звучание. Легко крепится в любом удобном месте салона. Легкий вес (104 грамма), небольшой размер. Встроенный аккумулятор обеспечивает десять часов работы в режиме разговора и более семи дней в режиме ожидания. Что еще важно для автомобилиста — не надо нажимать кнопки для набора номера, с этим справляется голосовой набор. Вы можете управлять устройством и вызывать абонентов голосом, не прикасаясь к телефону, что увеличивает удобство и безопасность за рулем. В устройство можно внести до 150 номеров.

— Цены разные. Все зависит от модели и функций. Дешевый стоит 84, дорогой 156 тысяч.

— Дорогой блютуз имеет дополнительную зарядную станцию, которая позволяет использовать устройство в дальней дороге и увеличивает время разговора до пятнадцати часов. Дешевая модель не имеет дополнительной зарядной станции, она включает в себя стандартный набор: сам наушник, зарядное устройство и сменную панель. Все модели оснащены стандартными разъемами для автомобильной зарядки, а также заряжаются от электророзетки.

— Нет. Приобретается отдельно.

— Обычно Китай.

— 12 тысяч.

— Я человек мобильный, и нередко у меня нет возможности заряжать блютуз стационарно. Мне нужна дополнительная зарядная станция, поэтому и выбор я сделал соответствующий.