В последнее время я довольно часто слышу разговоры о том, что объявления, звучащие через речевые информаторы в наземном городском транспорте, многим пассажирам уже порядком надоели. Особенно тем, кто ежедневно проводит в городских автобусах или троллейбусах значительную часть своего времени. Причем недовольны пассажиры как качеством некоторых объявлений, так и многократностью их повторов. Вот, например, что по этому поводу говорит позвонивший в редакцию Алексей:
— В общественном транспорте каждый день я провожу по нескольку часов. Это, можно сказать, рабочая необходимость. Честно говоря, объявления о том, что при поездке непременно нужно “держаться за поручни”, а в случае аварии следует выходить через “столевыя люкi”, я слышать уже просто не могу. По-моему, объяснять, что во время движения транспорта нужно за что-то держаться не нужно, а вот что такое эти “столевыя люкi” вообще не каждый понимает. Думаю, такая информация должна звучать и на русском языке.
— Вот достали эти “вовремя оплачивайте проезд” и “берегите ваши вещи”! — высказывается на одном из интернет-форумов минчанка Марина. — А если я устала за весь день и просто хочу посидеть в тишине? Мне кажется, если уж и озвучивать какую-либо информацию, то более полезную. Например, о том, какие на ближайшей остановке находятся магазины, организации и т.д.
Прокомментировать эти мнения мы попросили заместителя генерального директора КУП “Минсктранс” Владимира Конопченко. И вот что он рассказал:
— Дело в том, что в речевые информаторы заложена не просто полезная информация, а информация, если можно так сказать, первой необходимости. То есть касающаяся здоровья пассажиров, безопасности дорожного движения, предупреждающая кражи, а напоминания о своевременности оплаты проезда не только помогают нам повысить доход от выручки, но и в некоторых случаях уберечь забывчивых пассажиров от оплаты штрафа за безбилетный проезд.
Рассказал он и о том, что объявления озвучиваются как на белорусском, так и на русском языках. В 99 процентах случаев мы слышим голоса профессиональных дикторов. Выяснилось и то, что помимо объявления названий остановочных пунктов дополнительная информация звучит в салоне не чаще двух раз за один рейс. Так или иначе, самое важное, о чем свидетельствует практика, все эти объявления оказались действенными. Транспортникам удалось снизить количество случаев травмирования. Выходит, что некоторым пассажирам все же нужно иногда напоминать, что необходимо держаться за поручни во время движения транспорта.
Лично я ничего против речевых объявлений в общественном транспорте не имею. Соглашусь только с тем, что иногда действительно хочется проехать по своему маршруту в тишине. Но ведь при этом, пожалуй, стоит учитывать, что общественный транспорт тем и отличается от личного, что, кроме меня, в нем может ехать еще сто человек. И если кто-то из пассажиров всегда оплачивает проезд вовремя, держится за поручни и, выйдя из салона, в верном месте переходит улицу, то кому-то эти напоминания если не спасут жизнь, то сберегут его здоровье или деньги. Я, например, уже раза три застегивала молнию своей сумки, услышав в транспорте об орудующих неподалеку карманниках. И как знать, может, именно это и помогло мне уберечь свой кошелек от воровских рук.
Ольга Тишкевич.
|
