К новому надо привыкнуть...
15 ноября вступили в силу Указ Президента Республики Беларусь N 504 “О некоторых мерах по упорядочению сделок по отчуждению транспортных средств” и Указ N 512, включающий в себя новое положение о свободных складах.
Что изменилось? С таким вопросом ведущая “Автомира” обратилась к начальнику коммерческого отдела автомобильного рынка на территории Торгового дома “Ждановичи” Евгению Терпицкому.
— В “Автомир” поступили от читателей сообщения: стоянку при комиссионном магазине закрыли, домик с магазином убрали... Это правда?
— Перенесли в другое место. Для лучшей организации работы. На этом месте сейчас — стоянка для посетителей. А комиссионный магазин разместили ближе к территории свободного склада, теперь для него предусмотрен отдельный въезд. К этому добавлю: всего на территории рынка — три комиссионных. Все они работают.
— Понятно. Теперь давайте перейдем к сути. Что изменилось в порядке оформления купли-продажи через комиссионный магазин?
— С 15 ноября оформление счет-справки уже не является видом коммерческой деятельности, теперь это сопутствующая услуга при сделке купли-продажи автомобиля, и ее может оказывать непосредственно комиссионный магазин. Если, допустим, у вас есть необходимость продать автомобиль через магазин, то сначала вы должны снять его с учета в ГАИ. Потом надо продиагностировать машину на специализированной сертифицированной станции. И только имея на руках диагностическую карту, вы сможете заключить договор комиссии. Оформляются все сопутствующие документы: акт комиссии, комиссионный договор, товарный ярлык с указанием марки, года выпуска, технических характеристик и цены (продажную цену устанавливает продавец — хозяин авто). Каждый комиссионный магазин предлагает свои условия. Торговый дом “Ждановичи” взимает 2 процента комиссионных.
— Система оформления усложнилась?
— Стала более грамотной. Ксерокопии паспортов теперь не проходят. При процедуре продажи и покупки авто требуется личное присутствие продавца и покупателя с оригиналами документов. Мнимых продавцов не будет.
Об изменениях в работе свободного склада нам рассказывает заместитель директора Святослав Зотов.
— Новое положение о свободных складах особых изменений в нашу работу не внесет. Как и прежде, мы продаем нерастаможенные автомобили по договору купли-продажи. Покупатель оплачивает в банке стоимость автомобиля и вносит таможенные платежи на счет Государственного таможенного комитета. Процедура оформления транспортного средства на нового хозяина производится в течение суток. Исчезнут “серые перегоны”. У нас появится перспектива роста продаж. Сузится ценовой разброс. Не будут продаваться очень битые или подготовленные к продаже в кустарных условиях автомобили. Все это приведет к ценовой конкуренции среди продавцов, что послужит сдерживанию цен. Государству новые подходы тоже выгодны, так как возрастут поступления от налогов и сборов (пошлин).
— Кто занимается поиском автомобилей для продажи на свободном складе?
— Занимаются этим менеджеры — через сеть внешнеторговых партнеров на основе договоров. Консультируясь с нами, зарубежные партнеры производят закупку и поставку транспорта.
— Сколько автомобилей сегодня в продаже?
— Около ста.
От ведущей “Автомира”. Продиагностировать автомобиль на сертифицированной станции для дальнейшей процедуры купли-продажи стоит в среднем 320000 рублей. Постановка автомобиля на учет в ГАИ стоит порядка 80000 рублей. Да еще комиссионные выплаты...
Процедура оформления, может быть, и не усложнилась. Но к новой процедуре надо еще привыкнуть. В прошлые выходные авторынок был пуст.
За рулем была солистка...
Сегодня на нашей парковке — автомобиль BMW 525 темно-синего цвета. Управляет им Максим Алейников — продюсер и композитор.
— Здравствуйте, Максим!
— Здрасте!
— Вчера видела вас за рулем автомобиля “Рено Меган Кабриолет”, а сегодня... Меняете машины как перчатки?
— На самом деле “Кабриолет” три месяца назад я подарил жене. Так получилось, что вчера он был свободен, и я этим воспользовался.
— Мне говорили, что у вас есть еще и “Ауди”...
— Группа “Топлесс” ездила на нем на гастроли, но его я продал месяц назад. Буду покупать микроавтобус.
— Группе “Топлесс” стало тесно, и она решила пересесть в просторный, многоместный микроавтобус?
— Да. Девочки подняли скандал по поводу того, что в гастрольных поездках им приходится не только петь, но и вести автомобиль. Случилось так: недавно ехали из Гомеля, и на 180 километрах в час лопнуло колесо. Просто чудом машина осталась на дороге! За рулем была солистка Оля Вайнилович.
— Лихой у вас водитель!
— После этого случая принял на работу профессионала. Легковой машины теперь нам мало, мест не хватает — четыре артистки плюс директор. Микроавтобус — вынужденная покупка.
— Что-то уже присмотрели?
— Видимо, буду брать американца — “Додж Караван” или “Гранд Караван”. Наверняка это будет бензиновый авто.
— Максим, вы выбираете автомобили сами?
— Выбираю сам по принципу: нравится — не нравится. Сажусь в авто, устраиваю небольшой “тест-драйв” и полностью доверяюсь своим ощущениям. Когда нравится, еду на этой машине на сервис. Ребята проводят диагностику, и, если автомобиль в порядке, следует покупка.
— Обслуживаетесь где?
— “Рено” на Рено, а BMW — у ребят, которым доверяю.
— Права на вождение транспортного средства давно получили?
— Лет девять назад.
— Виновником ДТП были?
— ...не раз, не два и не три!
— С чем не дружим?
— Думаю, с головой не дружим прежде всего.
— Любите скорость?
— В последнее время особо не гоняю. Но раньше... У меня стаж вождения лет, наверное, восемнадцать в общей сложности. Когда-то у мамы, по детству, машину воровал. Любил гонять, потом как отрезало. Стало неинтересно.
— Мама за шалости такого рода наказывала?
— Конечно, наказывала!
— Активный отдых любите? Палатку, удочки в багажник и — по бездорожью, в луга, в леса...
— Вот по бездорожью, через лес — да! Люблю съездить на рыбалку с братом. Либо с друзьями. Собираемся компанией. У брата есть яхта. Загружаемся. Едем на... Господи Боже мой, как это может выпасть из памяти? О, вспомнил! Едем на Припять. Там как бы зависаем на несколько дней. Рыбачим. Отдыхаем.
— А на прощание — пожелание...
— Было бы здорово, если бы в ГАИ брали работать инспекторами исключительно симпатичных девушек. С ними было бы гораздо приятней общаться.
Урок вежливости
На радио “Мир” 107,1 FM в передаче “Зеленая волна” в прямом эфире состоялся разговор с начальником отдела ГАИ Ленинского района столицы Юрием Жихаревым. Повод для встречи — акция ГАИ “Не пропустил пешехода — лишился прав”. Радиослушатели задавали вопросы. Вот наиболее интересные моменты состоявшегося разговора.
— Юрий Петрович, ГАИ в конце года одну за другой проводит акции по безопасности дорожного движения. С чем это связано?
— Это работа ежедневная и планомерная, и акция “Не пропустил пешехода — лишился прав” вызвана, в первую очередь, тем, что наступила поздняя осень, ухудшились погодные условия, стало раньше темнеть... Сейчас особенно важно проводить работу с пешеходами и, конечно, с водителями...
— Не пропустил — лишился прав... Почему так сурово?
— А что более ценно: жизнь человека или водительское удостоверение? Видите, как много в Минске транспорта? Регулировать этот поток нелегко. Если не налаживать уважительные отношения между водителем и пешеходом, будет страдать как водитель, так и пешеход...
— Пошел мокрый снег, и многие дорожные знаки стали “нечитаемы”. Как в такой ситуации действовать водителю?
— Если погодные условия таковы, что вам не видно ни дорожного знака, ни светофора, ни дорожной разметки, то едьте с минимальной скоростью и будьте готовы ко всему. А лучше, конечно, отказаться от передвижения на автомобиле в такое время. Если же вы уже в пути, то каждую пересекаемую вами дорогу воспринимайте как главную, то есть — уступайте.
— Здравствуйте! Сейчас ДТП часто случаются из-за того, что водители не “переобулись” в “зимнюю” резину. Предусмотрен ли штраф за “не ту” резину?
— Правилами дорожного движения рекомендовано использование “зимней” резины при наличии снежного покрова. Если водитель игнорирует эту рекомендацию, то при дорожно-транспортном происшествии его отношению к ПДД дадут принципиальную оценку. И будут применены соответствующие меры административного воздействия.
— Складывается впечатление, что некоторые пешеходы воспринимают регулируемый светофором переход как простой переход. Особенно этим грешат бабушки-старушки и пьяные. Считаю, что нужно значительно ужесточить административную ответственность пешехода за переход дороги на красный, независимо от того, стал ли он виновником ДТП или нет.
— Согласен. Но, опять-таки, одними административными воздействиями мы никогда не добьемся порядка на дорогах. Нужно кропотливо, систематически, из года в год прививать пешеходам и водителям уважение друг к другу.
— Скажите, пожалуйста, какое именно наказание предусматривает Административный кодекс за то, что не пропустил пешехода? Неужели лишение прав?
— Да. Откройте Кодекс и посмотрите статью 18.14, часть 9. Там написано: “...от 10 до 20 базовых величин. С лишением прав до двух лет или без лишения”.
— А что сегодня с боковыми шторками, можно их использовать или нет?
— Нельзя. Вступил в силу Указ Президента “О внесении изменений и дополнений в Правила дорожного движения”, где указано, что боковые шторки на транспортных средствах использовать запрещено. Шторки могут быть только на заднем стекле. Ответственность — до двух базовых величин.
— Правда ли, что если совершен наезд на пешехода, то сразу же заводится уголовное дело?
— Уголовное дело заводится в случае причинения тяжких телесных повреждений. В иных случаях открывается административное делопроизводство.
— На момент прохождения технического осмотра в январе 2008 года моему автомобилю будет 10 лет. Могу ли я пройти ТО немного раньше срока, чтобы следующий осмотр пройти не через год, а через два года?
— Да, можете.
— У меня на машине стоит “всесезонная” резина. Так что, мне ее теперь менять нужно?
— В наших нормативных документах нет понятия “всесезонная резина”. Она либо “летняя”, либо “зимняя”.
ОТ ВЕДУЩЕЙ “АВТОМИРА”.
А какие вопросы вы лично хотели бы задать работникам ГАИ? Звоните, пишите нам: 8(029) 6484402. На любой вопрос будет получен компетентный ответ.
Фото Светланы Макаревич.
Подборку для автолюбителей подготовила Ольга Седнева. www.doutra.by
| 
