АвтоМОБИЛЬНЫЙ рейд

Вам знакома такая ситуация: едете в автобусе, такси, маршрутке, а водитель увлеченно беседует с кем-то по мобильнику и изредка (для приличия, что ли) поглядывает на дорогу? Это может привести к аварии. Но несмотря на возможную опасность, многие водители пользуются мобильниками во время движения. В этом мы с фотокорреспондентом убедились за те несколько часов, что вместе с сотрудниками ГАИ провели на оживленных улицах Минска.

Заметить водителя, разговаривающего по телефону, не так уж и легко. Во-первых, машины не черепахи — скорость приличная. Во-вторых, водитель может просто держать руку у головы, а покажется, что он с мобильником. На обман зрения инспекторов ДПС часто и ссылаются сообразительные “разговорщики” при остановке. “За ухом почесал” или “прическу поправила” — стандартные отговорки нарушителей. Но инспектора (поверьте!) не обманешь — глаз наметан так, что даже вид телефона определят: “Ага, вот тот по “раскладушке” болтал!” Останавливают и наказывают. Предупреждают, но чаще штрафуют. Размер штрафа — до 2 базовых величин. “Все зависит от того, насколько опасен участок дороги, от погодных условий”, — пояснил старший лейтенант, инспектор ДПС по ОДБ Госавтоинспекции ГУВД Мингорисполкома Валерий Насанович.

В это время его коллега старший лейтенант Вадим Гавриков останавливает жезлом микроавтобус “Фольксваген”. Виталий, водитель с 18-летним стажем, в нарушении признается сразу. Виновато улыбается, покорно платит штраф и сообщает: “Мой первый штраф. Вообще, это правильно — штрафовать надо. Но и звонки по работе делать тоже надо”. На вопрос: “Почему наушники не купите?” — получаю объяснение: “Неудобно, провода за одежду цепляются”. Но ведь есть и беспроводной наушник (Bluetooth). Дороговат, но удобен: обе руки водителя свободны, можно спокойно управлять машиной и не опасаться, что работники ГАИ оштрафуют.

Любопытно было наблюдать за реакцией водителей, которые, разговаривая по телефону, вдруг замечали инспекторов дорожно-патрульной службы. Сконфуженные автолюбители молниеносно бросали мобильники на соседнее сиденье или делали вид, будто чешут голову. И как ни в чем не бывало улыбались в окошко. А один бедолага, вальяжно сидевший до этого с телефоном в руке, так неестественно вытянулся в струнку, словно честь отдавать собирался.

Инспекторы не без юмора. Вадим Гавриков, останавливая очередного нарушителя, спрашивает: “Если телефон мешает вождению машины, то зачем вам машина?” Водитель, от волнения явно не понимая смысла вопроса, соглашается: “Да, не нужна!” И тут инспектор серьезным тоном: “Тогда — конфискация и машины, и телефона!” Видели бы вы эти непонимающе-испуганные глаза! Вадим улыбается, а водитель облегченно вздыхает. Но штраф все равно платит с большой неохотой (кому хочется отдавать 70 тысяч!).

Вообще парадокс выходит какой-то. Опрошенные водители дружно соглашались: “Да, штрафовать надо!” Но многие тут же добавляли, что от звонков за рулем отказаться не получается. Молодой автолюбитель Алексей доказывал, что не сторонник бесед по телефону, когда управляет машиной, и всего лишь нажал кнопку, чтобы отключить звонок. Но звонок ведь не отключается силою одной только мысли — нужно отвлечься. А что значит потерять контроль над движением на столичной дороге хотя бы на мгновение? При разрешенной скорости в 60 км/ч машина за секунду проезжает 16—17 метров. В критической же ситуации порой все решает пара метров. По словам Валерия Насановича, когда водитель разговаривает по телефону за рулем, более чем на 50% повышается вероятность того, что он не сможет правильно сориентироваться в экстремальном случае.

Установить, что ДТП произошло из-за разговора водителя по телефону, сложно. Поэтому причиной аварии в таких случаях считают невнимательность за рулем. Проще, если сам нарушитель скажет об этом в ходе разбирательства. “Бывает и машина в порядке, и дорога идеальна, — рассказывает командир 2-го взвода ДПС ГАИ Ленинского района г. Минска Михаил Корнеевич. — Спрашиваешь, что же случилось? Водитель признается: “Отвечал на звонок по мобильнику” или “Набирал номер”. Тогда все понятно...”

Кстати, в ПДД сказано, что “водителю запрещается... пользоваться ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ транспортного средства аппаратом радиотелефонной связи, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук”. Заметили — “во время движения”? Это значит, что, останавливаясь на “красный”, водитель теоретически может поговорить по мобильному телефону. Только успеет ли? Безопасней остановиться (там, где это не запрещено), и поговорить по телефону, а потом спокойно продолжить путь.