Статистика говорит о том, что количество автомобилистов в столице увеличивается с каждым днем. Но проблемы общественного транспорта по-прежнему волнуют абсолютное большинство минчан. Практика показывает, что со временем вопросов на эту тему не становится меньше. Ответы на некоторые из них мы получили в КУП “Минсктранс”.
Василий: “Скажите, если автобус сломался в пути, нужно ли пассажирам еще раз оплачивать проезд в другом транспортном средстве?”
— В правилах автомобильных перевозок пассажиров сказано, что в попутном направлении перевозчик обязан доставить пассажиров к месту назначения без дополнительной платы. При этом билет, прокомпостированный в сломавшемся транспорте, следует сохранить до конца поездки.
Светлана: “Был случай, когда кондуктор надорвала мой талон таким образом, что рассмотреть рисунок отверстий в погашенном талоне стало невозможно. Я хочу узнать, имеют ли кондукторы право разрывать разовые билеты, приобретенные в киоске, и что в таком случае объяснять контролерам, если они зайдут в салон проверить проездные документы?”
— Помимо продажи билетной продукции, кондукторы-контролеры выполняют еще и контрольные функции. Поэтому имеют право проверять плату за проезд и надрывать как рулонные, так и разовые талоны, приобретенные в киоске. Претензий со стороны контрольной службы в таком случае быть не должно.
Аркадий: “Уточните, обязан ли я оплачивать проезд сразу же после того, как вошел в транспорт, или же я могу это сделать в любое удобное для меня время до того, как выйду из салона?”
— Согласно правилам автомобильных перевозок пассажиров проезд в транспорте должен оплачиваться в течение одной остановки. Если это правило будет нарушено, на следующем же остановочном пункте пассажир обязан будет заплатить штраф за безбилетный проезд.
Ольга: “Сколько следует платить за проезд в автобусе экспрессного маршрута, если владеешь проездным билетом “автобус—троллейбус”? Недавно кондуктор с меня потребовала 900 рублей, то есть полную плату за проезд. Уточните, имела ли она на это право?”
— Дело в том, что стоимость проездных билетов определяется в соответствии с инструкцией “О порядке определения стоимости проездных билетов многоразового пользования в городском транспорте общего пользования и автобусах регулярных маршрутов пригородного сообщения”. Согласно этой инструкции понижающий коэффициент на один вид транспорта значительно ниже, чем на два, три или четыре вида. Поэтому стоимость одной поездки по проездному билету на один вид транспорта выше. В целях стимулирования пассажиров, которые приобрели проездной билет на один вид транспорта (автобус), Мингорисполком в пределах своих полномочий дал право проезда таким пассажирам в автобусах экспрессных маршрутов с доплатой по действующему тарифу — 600 рублей. Пассажиры, имеющие другие проездные билеты (кроме проездного на четыре вида) должны оплачивать проезд в автобусах экспрессных маршрутов по полному тарифу — 900 рублей.
Один из позвонивших в редакцию читателей, Тимофей, не стал задавать вопросов, а просто поделился своим мнением.
— Когда возвращаешься домой после тяжелого трудового дня, хочется проехаться в тишине и спокойствии. Однако огромное количество самых разных объявлений: “оплачивайте проезд...”, “держитесь за поручни...”, “билет обеспечивает...”, “талоны можно приобрести...” и другие не дают такой возможности. Объявления настолько навязчивы, что создается впечатление, будто пассажиры и вовсе не знают, как нужно себя вести в общественном транспорте. Кроме того, эта информация звучит очень громко, чем вызывает еще большее раздражение. Я хочу обратиться к представителям КУП “Минсктранс” с просьбой исключить порядком надоевшие ролики, а название следующей остановки объявлять до того, как остановится транспорт, чтобы пассажир смог заранее сориентироваться, где ему лучше выйти.
Свои вопросы вы можете отправить на адрес редакции или оставить сообщение на olgatishkevich@rambler.ru.
<автор>Ольга Тишкевич.
| 
