Автобусы, троллейбусы и трамваи выходят на многочисленные городские улицы, как на театральные подмостки. Работа общественного транспорта, которым ежедневно пользуются тысячи минчан, постоянно находится на виду. А “публичная” профессия, как известно, всегда подлежит обсуждению и многочисленным спорам, к которым присоединился наш читатель “со стажем”, подписавший письмо инициалами А.Ф.
“В рубрике “Спросите у “Вечерки” были опубликованы отклики читателей на объявления в городском транспорте. Пассажиры сетуют на то, что, мол, часто повторяющиеся звуковые напоминания об оплате проезда не дают расслабиться и отдохнуть в конце рабочего дня по пути домой. Но мне все же кажется, что звучат подобные объявления не зря. Мне не раз приходилось видеть, как некоторые пассажиры держат в руке деньги на проезд до выхода из транспорта, так и не расплатившись за услугу. Или как на прокомпостированном талоне выравнивают просечки и используют этот билет повторно...
К сожалению, приходится видеть, как такие пассажиры, протиснувшись в переполненный салон, непременно успевают присесть на свободное место и тут же отворачиваются к окну. Ни кондуктора, ни престарелых людей с тростью, ни женщин они принципиально не замечают. Так ведь и замечание им сделать невозможно, некоторые молодые люди могут выругаться в ответ.
Хорошо помню городской маршрут “ЖД вокзал — Красное Урочище”, которым я часто пользовался в 1948 году. Тогда за проезд одной остановки нужно было платить 15 копеек, за восемь остановок выходил один рубль 20 копеек. По тем временам это были большие деньги, но мы честно платили эту сумму и не отворачивались от кондуктора, охотно уступали место старикам и женщинам...
Так что все напоминания в городском общественном транспорте об оплате проезда, о том, что следует уступить место, и другие убирать или сокращать не стоит. Может быть, они все же как-то разбудят совесть невоспитанных “зайцев”.
***
В своих наблюдениях и выводах наш читатель, безусловно, прав. Нельзя сказать, что культура общения между пассажирами и работниками КУП “Минсктранс” вообще отсутствует в городском коммунальном транспорте, но отдельные негативные случаи все же есть. В развитых европейских странах, например, ни один молодой человек или мужчина ни за что не позволит себе присесть в транспорте на свободное место, если в салоне находится женщина. Остается надеяться, что работа белорусского пассажирского транспорта когда-нибудь выйдет на европейский уровень и культура пассажиров непременно станет выше.
Ольга Тишкевич.
|
