Говоря о путях решения проблемы парковок в городе, главный инженер УП “Гаражи, автостоянки и парковки” Петр Прудников на пресс-конференции в Мингорисполкоме обозначил основные тенденции. Во-первых, это развитие всех видов парковок, хотя в условиях белорусской столицы предпочтительны все же многоуровневые паркинги. Во-вторых, ограничения движения транспорта — прежде всего в центре города. В настоящее время центральная часть города располагает возможностью разместить только чуть более чем 3300 машино-мест, что составляет примерно четверть от потребности. И этот дефицит явно прогрессирует, учитывая рост числа автомобилей — до 10 процентов, или на 50 тысяч каждый год (в марте в столице зарегистрировано более 459 тысяч личных автомобилей). Поэтому поэтапно будет решаться вопрос о том, чтобы в пределах первого городского транспортного кольца все парковки были платными. Существующее число парковочных мест (около 1500 тысяч на 14 парковках) в ближайшее время будет увеличено, например в мае — до 3000 мест. И дальнейшая задача в пределах 1-го кольца обозначена — 10 тысяч платных машино-мест.
По словам Петра Прудникова, институтом приборостроения разработан новый вариант паркомата, который потребляет мало энергии, выдает чек, имеет различные функции оплаты — по кредитной карточке, по телефону и т.д. Сейчас он проходит испытания на одной из парковок. Разработан и новый переносной паркомат, который тоже выдает чек с указанием времени, стоимости стоянки. В Палату представителей Национального собрания планируется направить предложение внести изменения в Административный кодекс Беларуси о применении средств обездвиживания транспорта — для предотвращения выезда автомобилей с парковок без оплаты услуг.
Программа эта рассчитана на три года, и к окончанию этого срока необходимо выйти на предоставление услуг на современном уровне. Будет меняться и тарифная политика в том плане, что краткосрочное пребывание на парковке будет стоить дешево, а длительная стоянка, например автомобиля, дожидающегося хозяина с работы, будет обходиться дорого.
Елена Зенкевич. Photo.ByMedia.net
|
