А он ей нравится...
Моя подруга недавно окончила автошколу и решила приобрести себе небольшой красивый автомобильчик с механической коробкой передач — малолитражку. На одной из выставок она увидела очень стильный, по ее мнению, городской автомобиль “Hafei Brio”. И это была любовь с первого взгляда! Дизайн машины разработан итальянским кузовным ателье Pininfarina. Ничего не скажешь, симпатичная машинка!
Технические характеристики у нее тоже неплохие. Двигатель бензиновый, с многоточечным впрыском и электронным управлением. Объем — 1,0 и 1,1 литра. Расход топлива при скорости 60 км/ч всего четыре с половиной литра. Максимальная скорость 120—140 км/ч. МКПП, пять ступеней передач. Передний привод...
Несмотря на то, что автомобиль компактен, его салон — один из самых просторных в этом классе машин. Автомобильчик цепко держится за дорогу на поворотах. Прогрессивная конструкция гидроусилителя руля заметно облегчает управление...
В общем, не устояла моя подруга... Правда, она еще не выяснила, где у нас в Минске можно ремонтировать эту красивую машинку. А ведь красивые машинки иногда тоже ломаются...
Звездный паркинг
Очень строгий воспитатель
Сегодня на нашу парковку завернул автомобиль “Крайслер” (жемчужного цвета). За рулем — автор и исполнитель песен, солист Национального концертного оркестра Саша НЕМО.
— Саша, очень интересно узнать, как ведет себя это чудо американского автопрома на дороге...
— Отлично себя ведет! Но я считаю, что гораздо важнее то, как ведет себя тот, кто управляет автомобилем, — водитель.
— И, конечно, ваш автомобиль — в надежных руках...
— Я соблюдаю Правила дорожного движения. Езжу спокойно. За рулем уже около пяти лет, и за это время насмотрелся на дорогах разных ужасов. Делаю для себя правильные выводы. Хотя вначале, если честно, немного лихачил.
— На каких авто довелось поездить?
— Раньше ездил в основном на французских. Были у меня “Пежо”-405 и “Пежо”-406.
— Почему купили теперь “американца”?
— Дизайн понравился. Много блеска, изящества. Это то, что мне надо. Хотя, пожалуй, технические характеристики у “европейцев” лучше. Конечно, кто-то может со мной не согласиться. Это ведь еще и дело вкуса...
— Наверное, уже раздумываете о том, какой автомобиль будет следующим?
— Сейчас готовлюсь к дню рождения моей супруги. Очень хочется подарить ей симпатичную дамскую машинку. Жена учится в автошколе, скоро будет сдавать на права...
— Вы помогаете ей в учебе?
— Конечно. Но только в теоретических вопросах. В практических не могу, поскольку я не инструктор. Вместе изучаем картинки, где нарисованы перекрестки, решаем задачки... Ответы я нахожу очень легко, поскольку каждый день сталкиваюсь с такими задачками на практике. Я с удовольствием разъясняю жене многие тонкости и хитрости Правил дорожного движения. Слушает она меня очень внимательно.
— Кто был вашим первым учителем по автоделу?
— Элементарным приемам (как трогаться с места, переключать передачи, показывать повороты) меня обучил родной брат моей жены. Теперь я обучаю его сестру. Очень дружная семейка!
— Я слышала вашу песню про дорогу...
— “Еду я домой через шар земной к милой и родной...”
— Кому она посвящена?
— Эту песню я сочинил в пути. Посвящена она была моей любимой девушке Светлане, которая потом стала моей супругой.
— И, конечно, с вами тоже происходили в пути забавные истории...
— Забавными они кажутся уже потом... А сначала — одно сплошное огорчение. Вот, к примеру, купил я “Крайслер” и поехал на заправку. Выходя из машины, оставил в замке ключ зажигания. А потом нечаянно нажал кнопочку центрального замка... Машину я заправил, но, естественно, открыть ее не смог. Собрался консилиум из прохожих... Вместе мы начали оттягивать дверь и просовывать в образовавшуюся щель металлическую спицу. Этой спицей нам удалось ткнуть в кнопку центрального замка. С тех пор я всегда, выходя из машины, достаю ключ.
— Машина не любит людей рассеянных...
— Она к ним строга. И воспитывает, воспитывает, воспитывает...
ГАЗ-69. Старый, но хороший...
Проходя утром по аллеям парка Челюскинцев, вы можете увидеть проезжающий мимо вас “советский джип” ГАЗ-69 1964 года выпуска.
Реакция прохожих разная. Кто-то любуется темно-зеленым ретро-автомобилем, а кто-то негодует: разъездились! Однако “газик” ездит здесь не просто так, а по очень важному делу. Владелец машины — руководитель паркового хозяйства Павел Петрович Борисенко объяснил мне: “Площадь парка — 60 гектаров! Пешком быстро не обойдешь, а ведь везде нужен глаз да глаз. Поэтому каждое утро объезжаю территорию, проверяю все ли в порядке. Порой ночью и скамейку перевернут, и еще как-нибудь “порезвятся”...
— Почему вы приобрели этот автомобиль?
— Я в деревне рос. С пятого класса к технике прирос. Трактора, грузовики... Тогда на “газиках” ездили председатели райисполкомов, колхозов, военные... И я, понятно, зауважал эту машинку. А сам долгое время ездил на мопедах, мотоциклах. В прошлом году узнал, что продается старый ГАЗ. Поехал, посмотрел, купил. Хотя был он такой убогий! Прежний хозяин наварил на кузов железную будку, и я ее, конечно, срезал. К сожалению, пришлось заменить сиденья (“родные” очень уж неудобны).
— Какое топливо употребляет этот красавец?
— Бензин Аi-80. Кстати, у ГАЗ-69 два топливных бака. Один слева (на 55 литров), второй — с правой стороны (на 30 литров).
— Интересно, а почему водительская дверь маленького размера, а правая, пассажирская, широкая?
— Так ведь правая — для генерала... Комфорт!
— Что под капотом?
— Карбюратор, двигатель с объемом цилиндров в 2600 кубических сантиметров, масляный фильтр, впечатляющий своим размером стартер.
— А где же аккумулятор?
— Он упрятан под водительское сиденье.
— Еще какие-нибудь особенности имеются?
— Кнопки включения фар и стартера — ножные, находятся под ногами у водителя.
— Максимальная скорость?
— 90 километров в час.
— Передачи...
— Первая, вторая, прямая, задний ход. Передний мост выключаю при езде по сухим твердым дорогам.
— Резина made in USSR?
— Так точно. Размер 6.50—16.
— Техосмотр пройден?
— А как же! Тяги все перебрал. Машина в отличном состоянии. Хотите прокачу?
Конечно, я не отказалась от приглашения и с удовольствием проехала по дорожкам парка...
Отличная машина ГАЗ-69!
Рубрику ведет Ольга Седнева. www.doutra.by
| 
