План ликвидации аварийных ситуаций на участке транспортировки
Внимание! Вы используете устаревший браузер.
План ликвидации аварийных ситуаций на участке транспортировки

План ликвидации аварийных разливов нефти разрабатывается любой организацией независимо от формы собственности, которая осуществляет добычу, хранение, переработку или транспортировку. При этом учитывается максимально возможный объем разлитой нефти, определяемый для таких объектов:

нефтехранилище, нефтебаза, автозаправочная станция – 100% объема самого большого резервуара;

автоцистерна – весь объем;

железнодорожный состав – половина общего объема цистерн, находящихся в железнодорожном составе;

прорыв трубопровода – 25% максимального объема прокачки за 6 часов и объем нефти между запорными задвижками на участке трубопровода, подверженного прорыву;

прокол трубопровода – 2% от общего объема за две недели.

Напомним, что более подробно про составление ПЛАС и ПЛАРН писалось на сайте http://xrl.ru/news/show/143.htm

Планы ЛАРН предусматривают:

расчет объема вероятных разливов нефти, прогноз дальнейшего поведения нефтяного пятна (попадание в водоемы, водотоки, реки), определение участков с повышенным риском возникновения аварий;

состав и дислокация имеющихся сил и средств;

сколько сил и средств необходимо для быстрой ликвидации ЧС, которые связаны с аварийным разливом. Проводится анализ соответствия имеющихся на предприятии сил и средств тем задачам, которые будут проводиться для ликвидации последствий разливов, определяется необходимость привлечения других организаций и профессиональных аварийный и спасательных формирований;

организация взаимодействий между силами привлеченных организаций;

управление, связь и оповещение;

обеспечение постоянной готовности имеющихся сил и средств, чтобы своевременно провести локализацию и ликвидацию последствий аварии;

взаимный обмен информацией между организациями, участвующими в ликвидации аварийного разлива;

планирование поочередности действий при получении вызова о ЧС;

географические, гидрометеорологические и навигационно-гидрографические особенности района, где возможен разлив нефти и нефтепродуктов. При ликвидации разлива обязательно учитываются данные особенности;

безопасность населения, оказание первой медицинской помощи пострадавшим;

проведение операций по ликвидации аварийного разлива, сбор нефти;

инженерное, материально-техническое и финансовое обеспечения операций.

Важно правильно рассчитать необходимое количество сил, так как от этого зависит скорость ликвидации последствий аварии. Необходимо учитывать:

максимально возможный объем разлитой нефти;

общую площадь разлива;

дату начала работы объекта и проведения капитального ремонта;

максимальный объем нефти, хранимый или перекачиваемый на данном объекте;

физические и химические свойства вещества;

обследование места расположения объекта, влияние на скорость распространения разлитого вещества. Необходимо учитывать возможность попадания нефтепродуктов в речные и морские акватории;

время доставки сил на место возникновения ЧС;

время локализации разлива (не более 4 часов при аварии в акватории и до 6 часов в случае разлива на почву).

После ликвидации разлива нефти создается отчет, где прописывается:

причина и обстоятельства аварийного разлива нефти или нефтепродуктов;

оценка действий виновника данного загрязнения;

негативные воздействия разлива на здоровье населения и окружающую среду;

понесенные затраты на ликвидацию разлива нефти (стоимость локализации, сбора и утилизации нефти, последующая реабилитация территории).

Статьи по теме:

Опубликовано: Июль 23, 2013 в рубрике: Бизнес

Комментирование закрыто.