Стройка века

Столица Беларуси сегодня переживает своего рода строительный бум, но одному объекту можно по праву присвоить “номер первый”. Потому что площадь Независимости в Минске, о комплексной реконструкции которой мы сегодня говорим, — это не только самая центральная в стране стройплощадка, но и самый крупный и амбициозный проект. Его цель — создание большой благоустроенной зоны притяжения населения, включающей в себя подземный торгово-общественный центр, паркинг на 500 мест и множество других объектов. На эти цели уже затрачено около 5 млрд рублей, а общая стоимость реконструкции по очень приблизительным подсчетам превысит 120 млрд рублей.

Тем, кто жалеет о прежнем виде площади, скажем, что оставлять ее в том же состоянии было просто нельзя — так называемое “ядро” Минска (его центральную часть, в том числе и площадь) планировали серьезно ремонтировать еще 40 лет назад. Сегодня большинство его объектов требуют капитального ремонта. На самой площади все инженерные и энергетические коммуникации прокладывались до 1934 года. И с экономической точки зрения содержание в центре столицы декоративного сквера — прямой убыток городскому бюджету, тогда как торгово-общественный центр принесет прибыль, которая позволит окупить в том числе и его строительство. Кстати, не только западноевропейские города, но и Москва, Киев уже имеют подобные объекты.

К тому же иногда новое — это хорошо забытое старое. После первого этапа реконструкции (начат в марте 2002 года) движение транспорта на площади было организовано по прямой, а не по кольцу. То есть именно так, как было до войны. Это, а также строительство двух подземных переходов, позволило ликвидировать пробки и увеличить безопасность для пешеходов. Теперь студенты двух крупных вузов, расположенных здесь, уже не перебегают проезжую часть, уворачиваясь от автомобилей.

В мае прошлого года началась реализация второго этапа работ и, как подчеркнул руководитель УП “Дирекция по реконструкции площади Независимости” Павел Улащенко, двухэтажный (с третьим техническим этажом) торгово-общественный центр и четырехуровневый паркинг — это только ядро объекта. Объекта, который полностью изменит не только вид, но и назначение этой части города. При участии 14 только проектных организаций, не считая десятков строительных, началось создание подземного города, в котором разместятся магазины, торговые улицы, многозальный кинотеатр, боулинг-клуб, каток, многочисленные развлекательные заведения. Сюда можно будет приехать на автомобиле, и, спустившись в паркинг по двойному тоннелю (с ул. Советской), не выходя наверх сделать покупки, перекусить, посмотреть фильм, поиграть на автоматах, воспользоваться услугами банка и так далее.

Центр рассчитан на одновременное посещение его 5—10 тысячами человек. Общая площадь торговых помещений — 21,3 тысячи квадратных метров. Подземное здание — свободной планировки, поэтому любые запросы арендующих фирм будет легко удовлетворить. И от них уже есть заявки, причем арендаторы ведут речь не о малых боксиках, как на ярмарках и выставках, а о помещениях 100—500 квадратных метров. По словам Павла Александровича, в том, что объект будет востребован, нет никаких сомнений. Например, одна из иностранных компаний выразила желание занять полностью один из этажей для круглосуточной эксплуатации.

Сейчас строители выбирают грунт из котлована объемом в десятки тысяч кубических метров. Как только техника приступила к работе — сразу начались неожиданности, которые потребовали дополнительных затрат средств и усилий. Например, под слоем земли обнаружились остатки зданий, которые пришлось убирать. У площади вообще большая история, поэтому в ее недрах полно неожиданностей. В частности, мало кто знает, что когда-то Красный костел стоял... на холме, а на самой площади — до четырех метров насыпного грунта.

Новый торговый центр — весьма энергоемкий объект, поэтому в районе следственного изолятора на ул.Володарского запроектированы новые энергетические подстанции. Сегодня в том направлении тянут новые сети, причем их прокладка ведется на глубине 6—10 метров, что в центре города — высший строительный пилотаж.

Подземный город и паркинг собираются сдать в эксплуатацию в декабре 2005 г., но уже весной будущего года котлован засыплют и начнется благоустройство территории. Так что уже следующим летом главная площадь страны станет принимать свой новый вид.

Кстати, вероятно, что после начала работы торгового центра площадь в выходные дни станет работать в режиме пешеходной зоны.