| ||
-- Знаешь, дорогая, работника, который чинил нашу крышу, задавил автомобиль. -- Да что же это делается! Даже на крыше нельзя чувствовать себя в безопасности от этих машин! Анекдоты на ровном месте не сочиняют. Это -- тонкий намек на толстые обстоятельства: автотранспорт, каким бы "домашним" он нам сегодня ни казался в связи со "всеобщей автомобилизацией населения", всегда таит опасность для пешехода. С машиной лучше быть на "вы", чем на "ты". Мои окна выходят на оживленный проспект. И несколько раз я видела аварии из собственной квартиры. Звук столкновения, истошный визг тормозов -- всегда предвестник недоброго. Однажды жертвой стала девочка. Ее подружка, не помня себя от ужаса, подбирала на дороге туфли, сумочку пострадавшей и громко плакала. В следующий раз на том же злосчастном участке "скорая" подобрала сбитого мужчину. Позже выяснилось, что это мой сосед. Умер через неделю. "Сегодня вы нарушили правила перехода улицы и только по счастливой случайности уцелели". Вам говорили это работники ГАИ? Или вы просто не попадались им на глаза? И именно поэтому считаете себя везунчиком? ...Пережив потрясение, один знакомый рассказывал: "Когда я увидел размазанные по асфальту и колесам грузовика мозги, обезображенный труп, меня пронзила мысль: "А ведь это мог быть я. Сколько раз перебегал дорогу перед самым носом у машин". Порядок на дорогах нужен абсолютно каждому. Не случайно Всемирный день здоровья в этом году посвящен дорожной безопасности. Происходящее где-то далеко мы не всегда принимаем близко к сердцу. И все же постарайтесь осознать масштабы ДТП на дорогах планеты. Каждый день (!) они уносят свыше трех тысяч жизней. Около 15 тысяч человек, получив тяжелые травмы и увечья, на всю жизнь становятся инвалидами. Именно дорожно-транспортный травматизм характеризуется наибольшей тяжестью -- черепно-мозговые, внутричерепные, множественные и сочетанные травмы. Каждый такой пациент требует круглосуточного наблюдения врачей, дорогостоящего и очень длительного лечения. Страшно, когда все лучшее и светлое УЖЕ ПОЗАДИ, особенно если жертва тяжелого ДТП -- ребенок. Согласно оценкам ВОЗ, дорожно-транспортные происшествия являются ведущей причиной смертности среди детей 5--14 лет в европейских странах с высоким уровнем доходов. Расскажем о ситуации в Минске. За последние 10 лет машин стало вдвое больше -- сейчас их около полумиллиона. Каждые сутки случается более 60 ДТП. В трех из них травмируются или погибают люди. 2003 год: 1174 тяжелых ДТП. Ранены 1292 человека, погибли 114. Иногда об этом нам напоминают похоронный венок, букетик цветов возле места трагедии. Страдали и дети: 158 ранены, три ребенка погибли. Кто ожидал такой участи?! Три месяца нынешнего года: 219 ДТП. 25 человек погибли, 238 получили ранения различной степени тяжести. Среди пострадавших 15 детей. Не удивляйтесь, но врачи и работники ГАИ уже официально заявили: скоро начнут проводить акции "Никогда не забуду". В больничную палату к ребенку, нарушившему правила дорожного движения, будут приводить его ровесников для наглядной агитации: к чему приводит беспечность. Это наверняка возымеет куда больший эффект, чем "голые беседы", которые "в одно ухо залетели, в другое вылетели". А у взрослых разве иначе? Разве им мало твердят? Для нас самое заурядное дело -- быть пешеходом. Но! За год 779 ДТП произошли с участием пешеходов, 446 -- по их вине. В результате наездов на пешеходов 85 человек погибли, 726 получили ранения. А вот печальные данные за последние три месяца: 155 наездов на пешеходов. Погибли 10 человек, ранены 79. Наиболее уязвимы дети и пожилые люди. Именно они часто пренебрегают правилами дорожного движения. Детям свойственна безоглядная резвость (ребенок на красный свет кидается играть с машинами в "убегалки"), у пожилых снижена реакция, зато завышена оценка своих физических сил. Типичная картина -- люди самонадеянно, по-хозяйски переходят дорогу где вздумается. Как вразумить? Можно штрафами, но для кого-то не проблема откупиться и с прежним упрямством нарушать. Начальник отдела агитации и пропаганды столичного управления ГАИ Геннадий Николаевич ШИЛЕЦ сообщает: -- Мы проводили акцию "Пешеходу вместо штрафа". За два часа на проспекте Машерова, возле Дворца спорта, задержали 20 нарушителей -- всего в нескольких десятках метров от пешеходного перехода. И каждому вручили памятку, призывающую задуматься: оправдан ли такой риск? Кто-то признавал свою вину, но оправдывался: "Извините, очень спешил". Или: "Ноги сильно болят, по ступенькам в подземный переход не спущусь". Бабушка права качала: "А вы мне здесь нарисуйте переход!" Если бы мы прислушивались к таким пожеланиям, поверьте: вся проезжая часть стала бы сплошной "зеброй". А один 70-летний дедушка бравировал: "Подумаешь, машина собьет. Я свое отжил, мне все равно". Ему все равно, а о других подумал? О водителе, который вынужден экстренно маневрировать, рискуя безопасностью своей и других людей? Это страшно: в ДТП по вине одного такого вот дедушки могут быть вовлечены несколько машин, десятки людей... Пешеход может оказаться и невинной жертвой -- заложником водителя, нарушающего правила проезда пешеходных переходов. Водители часто грешат тем, что не пропускают пешехода на нерегулируемом переходе. Пешеход, будь благоразумным! Не качай права, уступи дорогу вооруженному автомобилем хаму! Пьяному, говорят, море по колено. Пьяному за рулем по колено бывает море крови. Они гробят и калечат себя и других. В прошлом году зарегистрировано 77 "пьяных" ДТП: 13 человек погибли, 137 травмированы. Январь--март: 10 таких ДТП, 17 человек ранены. Чаще всего происшествия связаны с наездом на препятствие и столкновением со встречным транспортом. -- Геннадий Николаевич, думаю, это мнение большинства: необходимо ужесточать меры наказания к пьяным водителям, ведь они -- потенциальные убийцы! -- Согласен. В Польше, Германии, например, повторно задержанных за рулем в пьяном состоянии пожизненно лишают водительских прав. Мы же лояльны -- лишаем прав на определенный срок, оставляем шанс. Что в итоге? Чувство ответственности у пьяниц эфемерное, а наглость -- чрезмерная. Иные самовольно садятся за руль без прав (или с "липовыми" документами). Как с такими быть? На рассмотрение законодателей выносим предложение: в случаях грубых нарушений конфисковать личный транспорт. -- Нетрезвых водителей не становится меньше? -- Увы, нет. В прошлом году задержали таких около 10 тысяч (1484 -- повторно). За январь--март этого года притормозили 1945 лихачей, "принявших на грудь". Столичная ГАИ распространяет среди водителей специальные заповеди и молитву: "...Боже милостивый! Избави меня от злого духа лихачества, нечистой силы алкоголизма, вызывающих несчастия и внезапную смерть без покаяния..." Стараемся разнообразить профилактическую работу, ищем новые подходы. Недавно нашли себе союзников в лице служителей церкви: по нашей просьбе они напоминают своим прихожанам о том, что в современном мире просто жизненно важно с почтением относиться к правилам дорожного движения. Особое внимание -- детям. Для школьников проводим слеты-конкурсы "Зеленая волна". Этой традиции больше 30 лет, отряды юных инспекторов дорожного движения существуют в каждой школе. Сейчас все больше женщин получают права, специально для них мы провели недавно акцию "Женские маневры". ...Ну так как, пешеходы и водители, с сегодняшнего дня начнем маневрировать только согласно установленным правилам? К этому призывает девиз Всемирного дня здоровья: "Безопасность на дорогах зависит от всех нас". Елена Клименко.
|