| ||
Горячая линияНаше летнее путешествие продолжается... Дороги перегружены автомобилями, пригородные автобусы еле-еле тянутся от остановки до остановки, забитые под завязку пассажирами, электрички выплескивают на близлежащих станциях целые толпы раскрасневшихся от жары и духоты горожан. В этой ежедневной круговерти, к сожалению, происходят и нежелательные, а иногда и трагические события. 29 июня в “Вече” было опубликовано сообщение минчанки Нины Петровой: “Очень проблемный переход через проезжую часть от поликлиники N 20 к домам 29 и 25 по проспекту Пушкина. Машины здесь никогда не останавливаются, светофора нет и несчастные случаи происходят регулярно”. К сожалению, на публикацию оперативной реакции не последовало. А теперь, уже на этой неделе, еще одно сообщение от жителей этого же городского квартала: “Сегодня у нас хоронят женщину — она шла в 20-ю поликлинику и была сбита машиной. Пока на этом переходе не появится светофор или хотя бы “лежащий полицейский”, тут будут погибать люди и происходить аварии. В мае здесь погиб дворник из нашего дома. Теперь вот снова похороны...” Конечно, в управлении ГАИ Мингорисполкома о проблеме этого перехода знают. Однако ее решение затянулось. Меры надо принимать срочно. Дорога всегда была и останется зоной повышенной опасности. Особое чувство ответственности требуется от тех, кто сидит за рулем. И уж тем более четкой и безошибочной должна быть работа машинистов железнодорожного транспорта. Однако и они тоже, случается, теряют бдительность. Вот, например, происшествие, о котором рассказал ведущему “Вече” ветеран войны Ефим Климентьевич Иванович: “Ехал в первом вагоне электрички. Выходить надо было на остановке “Седча”. Когда приехали и открылась дверь, я и другие пассажиры не увидели за ней перрона. Оказывается, два первых вагона проехали дальше... Времени на раздумья не было, и пассажиры начали прыгать на откос. Многие не удержались на ногах, падали и без посторонней помощи не могли подняться. Было это 10 июня в девять утра. Я заметил, что электрички на этом направлении часто отправляются из Минска с опозданием. Потом они стараются наверстать отставание, а затормозить не всегда успевают...” Свой вывод на сей счет, конечно, должны сделать и специалисты. Будем надеяться, что замечание нашего читателя рассмотрит руководство Белорусской железной дороги. Все мы так или иначе постоянно находимся в дороге. Наши ежедневные путешествия должны быть максимально безопасными. Работы в этом важном направлении — непочатый край. Звоните в рабочие дни с 11 до 12 часов по тел. 288-28-31. Рубрику ведет Сергей Пятковский.
|